Location de voiture aux États-Unis

En fait la mise en page du forum est trompeuse, la LIS se trouve bien dans les Inclusive Items
Maintenant, c'est vrai que je dois demander quel en est le montant.v2.hostipics.net/...php?id=2B1B_49DF80CB

Bonjour,Extrait des consditions d'assurance de Hertz:Liability Insurance Supplement (LIS)
Liability Insurance Supplement (LIS) is primary protection, which provides the first USD 1, 000, 000.00 of combined bodily injury and/or property damage protection for each occurrence. (Note - Hawaii has an extended LIS option of USD 2, 000, 000.00)
LIS also includes Uninsured/ Underinsured Motorists Coverage of up to USD 100, 000.00 per occurrence for combined bodily injury and/or property damage claims. (Exception: In New York, LIS includes up to USD 100, 000.00 per person/USD 300, 000.00 per accident Uninsured/Underinsured Motorist Coverage. Recoveries under any per accident limit are subject to the per person limit. In Vermont, LIS includes up to USD 50, 000.00 per person/USD 100, 000.00 per accident Uninsured/Underinsured Motorist Coverage. Recoveries under any per accident limit are subject to the per person limit.)

bonjour à tous
merci pour cet exellent recap
au niveau options : il y a bien des prises allumes cigares identiques aux notres ?et pour elargeir un peu le debat :qu'en est il au niveau des panneaux de signalisation ?
de la conduite de nos amis des us?
de l'indication des destinations ?c'est bete mais ça fait 25 ans que je conduis et je suis super impressionné d'aller conduire aux states cet été, je pense qu'à la sortie du parking de las vegas je vais me sentir "comme un petit garçon en culottes courtes "a+jc

Hi
t'inquiète pas, pour la conduite des Usiens, c'est cool
mais oublie dès le départ qu'il n'y a pas de pédale de débrayage
quand un truck te suit de trop près, ne pense pas au film "duel"
Pour les panneaux, avec la location de voiture, on te donnera un petit récapitulatif de la signal
Bern

J'aime bien la référence cinématographique ;)Clair que conduire aux US ne présente aucun souci. On est à droite comme en France hein! Faut juste savoir qu'on ne change pas de voie aux US, ou rarement, tout le monde est pile à la vitesse autorisée. Tu peux doubler par la droite du coup, c'est étrange au début mais c'est comme ça.Et même moi qui était super réticent à la conduite d'assisté avec boite automatique et régulateur de vitesse je m'en suis servi sans souci avec plaisir. Tu conduis peinard, t'as en gros rien à faire car les routes sont droites et vides et tu mates le paysage en papotant avec les passagers. Franchement c'est assez évident, à part peut être autour de Vegas où il y a pas mal de routes et de boucles (ou à LA), et là faut pas se tromper de voie, mais c'est tout!

Hello,Merci beaucoup pour avoir trouvé ces informations :)
Donc d'après cela, les LIS chez Hertz est suffisante, je ne dois donc rien prendre d'autre comme assurance.Concernant le permis, je possède une permis standard belge, Rose à 3 volets. Dois-je faire une demande de permis internationnal ?merci encore

Bonjour,Un lien concernant la conduite aux USA -www.america-dreamz.com/...ues/conduire_usa.phpPas de soucis, un petit essai dans le parking, et après attention aux feux tricolores situés après le carrefour, la conduite aux USA est cool.Bon voyage

Bj,Si tu as le permis belge " normal" avec les inscriptions " drivers lisence" et tout cela en plusieurs langues- tu n'as pas besoin de permis international-
J'avais un doute pour la Floride, aussi je me suis renseignée dernièrement et no pb - je n'ai jamais eu besoin de permis international aux usa-Bon VoyageMartine

Bonjour,Concernant le permis international, il y a eu de nombreuses discussions à ce sujet suite à un texte du consulat de France (je pense) qui disait que c'était nécessaire en Floride. Depuis, cela semble avoir été corrigé mais la confusion reste. Je vais souvent en Floride et on ne m'a jamais demandé mon permis international. Au contraire, j'ai dernièrement fait un test en présentant d'abord mon permis international à l'employé de Alamo, et après l'avoir regardé, il m'a demandé mon permis national et c'est celui-ci qui a été utilisé.
Donc tu peux te passer du permis international.

bonjour a toussuper le lien merci !!!merci egalement pour vos reponses sympa !!a+
jc

Bonsoir Gnou,J'ai comme un doute : concernant La Responsabilité Civile, tu précises que "cette assurance n'est pas incluse avec les cartes Gold"Etant titulaire d'une Gold, j'ai vérifié dans ma notice d'information : eh bien la Gold couvre bien la RC à l'étranger (page 35 du petit livret qu'on te donne avec la Gold)
"la garantie prend effet dès que l'assuré quitte son pays de résidence habituel... et cesse dès son retour dans son pays habituel"...Ce qui veut bien dire -si je comprends bien- qu'on ne serait pas obligé de souscrire cette fameuse LIS Du coup, j'en perds complètement mon latin !!!Merci de me préciser si j'ai bien compris ou pas

Re bonjour Gnou !Finalement, je me suis renseignée auprès de ma chargée de clientèle (elle-même grande voyageuse, et fana de l'ouest américain):
L'avantage de la Gold, est justement d'être "blindé" au niveau Assurances : il suffit donc de prendre une location simple, et on ne se préoccupe absolument pas des assurances optionnelles (on peut même prendre une bagnole avec franchise, car en cas de pépins, la Gold couvre la franchise) ; pareil pour l'histoire de la Responsabillité Civile : no problem avec la Gold ! (y compris à l'étranger)Voilà, je crois que c'est clair, et que ça aidera d'autres forumeurs dans leur démarche de location véhicule

Bonjour,
Voilà, je crois que c'est clair, et que ça aidera d'autres forumeurs dans leur démarche de location véhicule
Oui, sauf que tu as oublié de dire que ce n'est pas vrai pour SUV, 4*4,..., ni sur pistes (routes en terre,...)
Et c'est important.Tu ferais mieux de te renseigner auprès de ton assureur qu'auprès de ta collègue (à qui je ne reproche rien ).A titre d'info, je prend un 4*4 et ma Visa Premium (équivalent de la gold) ne me couvre pas du tout et c'est marqué en toutes lettres ; l'assurance du loueur non plus sur les pistes et c'est aussi marqué : conduite sur routes non goudronnées pas couvert par l'assurance CDW. Par exemple, tu cartonnes sur le tour de Monument Valley (piste), je pense que tu seras mal. Gold ou pas.

C'est vrai pour les 4X4 : je savais que c'était une exclusion, mais comme je ne loue pas de 4X4, je ne suis pas concernée
j'ai répondu à Gnou (au sujet de la RC notamment); d'ailleurs même les assureurs s'emmêlent les pinceaux (j'ai eu plusieurs avis divergents à ce sujetPS: ma chargée de clientèle, n'est pas ma collègue, mais ma banquièreallez, un avis vaut mieux que 2

Faut juste savoir qu'on ne change pas de voie aux US, ou rarement, tout le monde est pile à la vitesse autorisée. Tu peux doubler par la droite du coup, c'est étrange au début mais c'est comme ça.

Ciel, où êtes-vous allé chercher ça? Nous n'avons sûrement pas fait les mêmes routes! Cela doit dépendre des états car dans l'est, tous essaient de nous doubler et de se rendre à leur point d'arrivée à tombeau ouvert.