Royale arnaque avec Ryanair

www.pilotjobsnetwork.com/jobs/RyanairPour les subventions il y a déjà plusieurs dizaines de liens sur le forum, libre à vous d'aller voir ou pas.Votre vie doit être bien triste Mr B737 si vous en évaluez la qualité exclusivement à votre salaire.

Merci pour le lien, fort intéressant, et où on trouve enfin des chiffres précis.
On peut constater que Ryanair n'est pas seul à recevoir des subventions : ce que reçoit Ryanair n'est même qu'une goutte d'eau dans la mer des subventions généreusement distribuées tous azimuths...

Je ne voudrais pas en rajouter (de l'huile), mais c'est bien le contraire qui se passe. Comme largement répercuté par les presses belges et françaises, les administrations communales de Bruxelles et des environs sont caractérisées par les files de français soucieux de s'y faire domicilier voire, dans de nombreux cas, d'obtenir la nationalité belge.Ils sont les bienvenus et je m'en réjouis; ce sont en général des personnes de grande qualité et... en dehors du besoin...C'est donc une opération "win-win" pour eux, comme pour nous... et nous sommes heureux de leur offrir un abri fiscal (pour autant, bien entendu, qu'ils participent raisonnablement aux contributions fiscales belges qui demeurent, elles, d'une moindre spoliation). Si des motivations fiscales sont largement avancées, la qualité de vie belge est également très très souvant soulignée.D'autre part, via TGV, Paris se situe dans la grande banlieue de la capitale de l'Europe...

Le fait que l'un reçoive indument des subventions ne justifie pas que l'autre en reçoive lui aussi.On peut également (et de manière subsidiaire) distinguer les subventions accordées aux entreprises de droit français embauchant sous contrat français, selon les règles sociales françaises, et participant à l'économie française (voire assurant parfois des missions de service public); des subventions accordées à des entreprises dont les capitaux sont ailleurs et donc ne participent pas à l'économie française. En l'absence d'économie européenne réellement unifiée, cela fait une belle différence tout de même.

bonjour,Pour ce qui est de la société Irlandaise l'économie est en récession et l'Etat largement endetté !
L'Irlande n'est pas un bon modèle économique..
Le pays est largement endetté et pendant qu'il était considéré comme soi-disant le "Tigre Celtique" ce pays n'a absolument rien faire pour développer une économie durable
Pendant les années de croissance on a surtout favorisé une économie "near-shore" avec beaucoup d'implantations de call-centers et délocalisations dans ce payssinon je ne suis pas du tout d'accord :
après la guerre, le progrès social a pu se développer ; si on a des vacances et des avantages ce sont des droits et avantages acquis..
tout ça pour faire plaisir aux actionnaires et aux cours de bourse il faut supprimer ces avantages sociaux et la protection sociale

La dame sur la video a commis quelque chose de complètement inacceptable aux yeux de Ryanair : elle porte un excédent de bagage !Oui, le livre et le petit sac qu'elle porte sont INTERDITS en cabine, sauf si elle paie un excédent.Comme ele refuse, Ryanair appellent la Guardia Civil pour la débarquer.

- Croissance 2012 : +0,7%
- prévision 2013: 2,2%.Vous appelez cela une récession?Avant la guerre (laquelle d’ailleurs), il ne s'est rien passé? Pas de développement économique, pas de hausse du revenu, pas de progrès social et scientifique, rien depuis le 19ème siècle et le début de la révolution industrielle?Acquis... Le mot laisse rêveur, non?Quel raccourci! Sans actionnaires, vous faites comment pour financer les entreprises (aérienne, vu que nous sommes sur un forum dédié à ce sujet), acheter les avions, bref fournir le capital nécessaire au financement des actifs de la société?Et les actionnaires, c'est vous et moi si vous avez vos économies placées en Sicav.Et entre "supprimer" et travailler intelligemment, il n'y a pas de moyen terme gagnant-gagnant?

bonjour,ok mais d'où viennent les chiffres ?Et puis 0.7% c'est à peine plus que la stagnation
Quant à 2.2 je trouve un chiffe très optimistece que j'ai écris a été mal compris ; je voulais parler de la protection sociale; ne pas faire la confusion, merci.? Je voulais parler des congés payésOk d'accord c'est tout à fait exact j'ai répondu avec un gros raccourci, cependant il faut du temps pour tout développer.La Finance ne veut plus apporter de capitaux à l'économie "réelle" ; pour la simple et bonne raison que ça ne rapporte plus grand chose.
Etant donné que la rentabilité des entreprises devient restreinte, que les bénéfices nets des entreprises ne sont pas élevés, pourquoi investir sur des systèmes économiques qui rapportent peu ?...or dans l'esprit des gens de la Finance mondiale et des Américains notamment il faut toujours faire plus de profits et gagner plus d'argent.C'est comme un représentant commercial qui va démarcher des clients pour une compagnie d'assurance, on lui dit d'essayer d'atteindre des objectifs;s'il n'atteint pas ses objectifs eh bien on va finir par le mettre dehors, la Finance c'est pareil..Le problème c’est qu'on ne peut pas gagner de l'argent virtuel à l'infini...c'est pour ça qu'il y a eu des krachs boursiers;Ensuite comme j'ai tenté de démontrer dans un autre forum, ne pas perdre de vue qu'une bonne partie de l'Economie française appartient aux fonds de pension, Hedge Funds et fonds souverains comme ceux du Qatar par exemple..
le Credo de ces gens de la Finance c'est de faire pression pour toujours conserver une certaine rentabilité des investissements.
Si vous souscrivez à un livret d’Épargne vous avez le désir d'avoir un bon taux rémunérateur.Sinon vous n'allez pas investir votre argent dans ce livret d'EpargneEnsuite il y a les fonds de Pension américains comme Calpers les employés de Californie
Le système de retraite américain est différent de celui Français
Supposons que Calpers ou d'autres possèdent du capital de certaines entreprises françaises il peut faire pression pour augmenter la rentabilité des entreprises françaises et assurer la retraite des employés américains
fr.wikipedia.org/wiki/CalPERSc'est pour cette raison qu'il n'est pas trop conseillé d'investir en Bourse, les plus gros peuvent rafler la mise avec leur puissance financière et faire monter ou descendre les cours à leur guise..résultat des courses c'est le petit actionnaire qui est perdant..?Les actions ce n'est pas seulement les Sicav c'est aussi les titres qu'on achète au cours de bourse, non ?

Pour y être en ce moment, on se fait beaucoup d'illusions sur l'Europe du Nord...D'autre part la flexi sécurité mode scandinave ne serait certainement pas adapté à des peuples latins, bien moins enclins à la discipline et à l'uniformité sociale. Ce n'est pas pour autant un mal, pourquoi s'aligner sur un système qui ne correspond pas à notre culture?Le "travailler intelligement" et la "raison", surtout dans des domaines soumis à une forte pression de compétition comme les transports, risquent d'avoir des formes bien différentes selon les pays... C'est au modèle économique d'être en adéquation avec les réalités sociales et les différentes culturelles, pas le contraire, right? Pourquoi tout le monde devrait fonctionner pareil?

Bonjour!
Il aurait suffit d'avoir la curiosité d'aller sur le site de Ryanair pour éviter toutes ces soi-disant "arnaques"..
J'habite à Malte et j'utilise très souvent Ryanair, plus que n'importe quelle autre compagnie. Et je peux vous dire que je n'ai aucune surprise sur le prix payé, que les vols sont dans une grande majorité à l'heure (c'est l'une des meilleures compagnies pour ça), que je sais que si je veux une boisson ou un sandwich je dois le payer.
Mais quand je paie un aller-retour 30, 40 ou 50 euros (en prenant toujours un embarquement prioritaire..), et bien je dis bravo Ryanair et continuez à ouvrir plein de lignes au départ de Malte!!!