Royale arnaque avec Ryanair

Je fais en général partie des arnaqués; si, pour une fois, je suis du côté des arnaqueurs, oui, j'en profiterai à fond !

Quand vous faites une citation, ayez au moins l'honnêteté de ne pas modifier le texte original.

Ryanair répond à la base à une demande des différentes CCI francaises de développer une offre à bas prix pour des lignes moyen courrier, afin de développer le tourisme local et de rentabiliser leurs aéroports régionaux. Un contrat est signé, stipulant qu’en échange d’un gros chèque et de rabais important sur les taxes aéroportuaires, FR réalisera quelques rotations hebdomadaires vers 1 ou plusieurs destination. La somme en question, versée à une société factice nommée AMS, basée sur l’Ile de Jersey ou sur l’Ile de Man, est censée financer une communication marketing, sur X année, et de permettre au transporteur de ne pas trop perdre d’argent le temps que la ligne soit connue et emprunter par un plus grand nombre de clients. Au début tout va bien, les avions volent avec des passagers, et tout le monde il est content. Et là, les experts de MOL reviennent voir les CCI pour leur soutirer encore et toujours de l’argent chaque année (avant la fin du premier contrat) pour continuer à desservir leur petit aéroport : là, en effet, on rentre dans du racket, ou du chantage, comme vous voulez. Et là, ces aides ne servent qu’à pérenniser les lignes, cela a été prouvé à plusieurs reprises, tout en prenant en compte que ces lignes ne rentrent en aucun cas dans le cadre d’une OSP. Et donc, des millions de contribuables français payent un service non-public à une société basée sur un paradis fiscal, pendant que d’autres compagnies effectuent aussi des lignes similaires sans les sommes astronomiques que perçoit FR. Un problème, non ? Sans les subventions, au dernier exercice fiscal FR, cette compagnie accuserait au moins un résultat négatif de -200 millions d’euros !

par ailleurs, notre cher ami oublie également que Ryanair profite de sa domiciliation administrative hors de notre territoire pour appliquer également des règles non conformes au code du travail français que ce soit en terme de salaires ou de conditions...

Ryanair étant une compagnie irlandaise, on ne voit pas bien pourquoi elle devrait appliquer le code du travail français, d'autant plus qu'elle n'a pas de base ni d'employés en France.
Certains Français franchouillards ne parviennent pas à comprendre que l'Union Européenne a ses propres règles, qui s'appliquent aux 27 pays qui en font partie.
Ces règles permettent notamment à une entreprise d'un pays membre de l'UE d'exercer son activité sur tout le territoire de l'UE tout en restant soumise à sa législation nationale.

Quelques soient les arguments, je remercie Ryanair (et quelques autres) qui me permettent de faire des voyages que je n'aurais jamais pu faire (sauf en reve), et ça, ça ne se discute pas !

Je remercie Ryanair qui me permettent de faire des voyages que je n'aurais jamais pu faire (sauf en reve), et ça, ça ne se discute pas !

Quelques soient les arguments, je remercie Ryanair (et quelques autres) qui me permettent de faire des voyages que je n'aurais jamais pu faire (sauf en reve), et ça, ça ne se discute pas ! (...).

Allez, comparaison fumeuse: 3000km pour 15€ avec Ryanair. 150km avec la sncf en TER, 70 en TGV. Je pense que cela permet à des gens à faible revenus d'aller voir ailleurs de temps à autre...
Et je suis très contente que ces gens-là profitent de mes impôts et ceux des autres pour voyager, en plus des activités socio-culturelles. Parce que la clientèle Ryanair n'est pas exemptée d'impôt, figurez-vous... Et que question argent dépensé abusivement, vous trouverez bien d'autres postes avant celui "Ryanair".Je ne vous permets de juger si nous sommes fréquentables ou pas, à moins d'un grand hasard on ne se connait pas.

Ai-je dit qu'il fallait cesser de subventionner la sncf?
Je ne crois pas.
Malgré que je paie pour un service qui est géré n'importe comment sur le secteur où je vis, puisque le peu de train dont on bénéficie passe à des heures démentes où personne n'en a besoin, et que finalement cette ligne n'est utile que pour les touristes 4 mois par an (ah là oui, 11TGV directs depuis paris/jour!), et à la rigueur les étudiants le lundi et le vendredi.Comme quoi il y en a pour tout le monde, vous ryanair ne vous sert à rien (encore que je ne sais pas si vous oserez payer vos billets plus chers par éthique) moi c'est le train. C'est comme ça avec la façon dont est dépensé l'argent de nos impôts, il y a des choses qui nous servent et d'autres moins.Vous serez gentil de ne pas faire de mauvaises interprétations...