Royale arnaque avec Ryanair

Tu peux surtout remercier les gens qui refusent de prendre les low cost (et dont je fais partie) de te payer une partie de ton billet à travers les impôts qui sont bien plus nécessaires à Ryanair pour se maintenir et se rentabiliser que tes 20 euros. Ceci dit l'idée que je contribue par mes impots à payer des voyages à des gens qui ne pourraient pas se le permettre me donne une satisfaction altruiste - quoique j'aimerais mieux verser la même contribution pour financer des voyages à des écoliers de banlieue à travers les centres culturels et les oeuvres sociales...... surtout quand je me dis que les 3/4 des voyageurs de ryanair vont s'entasser sur des plages aux baléares ou dans des hotels, n'en profitent même pas pour découvrir le pays où ils partent, et finalement feraient mieux d'aller à Palavas, Dieppe ou Saint Jean de Luz, ça ferait le même effet. Là pour le coup j'ai l'impression que la part de mes impots qui part à Ryanair est gachée pour rien...

Personnellement, ça ne me gêne pas de voler avec une compagnie régulière et/ou une low cost, à partir du moment où le prix me convient.
Cette année, en février, j'ai acheté un vol à prix low cost (330€) pour faire Marseille-Delhi à l'aller et Mumbai-Marseille retour et j'ai pourtant voyagé sur des zings AF ?Les low cost et les régulières ne desservent pas forcément les mêmes aéroports non plus, là aussi je choisi ceux qui m'intéressent.Dans tout ça il y a à boire et à manger... je suis un épicurien !

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le topic sans fin des gens qui reservent des low cost à cause du prix et qui découvrent la petite astérisque pour les frais annexesje vous parie que dans 1 mois, ce topic sera en tête de liste du forum

Qu'on appelle cela subvention ou simple rabais, au fond peu importe : de toute façon c'est autorisé par les réglements de l'Union Européenne, et c'est ce qui compte.
Si c'était illégal, les concurrents malheureux de Ryanair, et particulièrement les ci-devant "compagnies nationales", se seraient depuis longtemps adressés à la Commision Européenne pour y mettre fin.
Je me permettrai un commentaire : il est affligeant de voir sur ce site de voyageurs le dénigrement systématique d'une compagnie aérienne qui met enfin le voyage aérien à la portée des gens aux revenus les plus modestes.

Mon dieu quelle condescendance!Je n'ai jamais mis les pieds sur une plage lors de mes nombreux voyages.Je prends ryanair & je séjourne aussi dans des pensions de familles et petits hôtel pas cher.J'ai les moyens de prendre Air France et d'aller au Sofitel, mais je ne vois pas pourquoi je devrais payer 5 fois le prix de l'avion et 10 fois celui de la chambre sous le prétexte que j'en ai les moyens ?

Salut,Je viens de voir un article, le patron de Ryanair parle voir çi-dessous. - --Top 10 des citations absurdes du patron de Ryanair.Michael O'Leary, le patron de Ryanair, est un boss atypique. Le sens de la retenu, il ne connaît pas ! Florilège du meilleur du pire de ses interventions.Ryanair, célèbre compagnie de transport low-cost est en proie depuis quelques mois à diverses polémiques : pilotes pas assez expérimentés, failles de sécurité, passagers blessés... Et pour couronner le tout, son patron Irlandais, n'a pas la langue dans sa poche... Voici le top 10 des déclarations dont Michael O'Leary aurait sans doute pu se passer...1 - "Vraiment, un seul pilote suffit ; laissons ce satané ordinateur faire voler l'appareil" avouait-il à Business Week, qui l'interrogeait sur les manières de faire des économies.2 - "Je suis prêt à accepter n'importe qu'elle monnaie y compris des chèvres grecques" disait-il, à propos d'une nouvelle liaison en Grèce.3 - "Il est temps de retirer le 'droit de grève' pour ce service essentiel, comme c'est le cas aux Etats-Unis. Si ces gens ne veulent pas travailler, alors remplaçons-les par des militaires ou d'autres contrôleurs du ciel qui veulent travailler" affirmait-il à propos du droit de grève des contrôleurs aériens.4 - "Pourquoi pas mettre des films pornographiques à la disposition des passagers ? Ou taxer les obèses, et même rendre payant l'utilisation des toilettes ?", expliquait-il pour faire faire des économies à sa société.5 - "Nous 'coupons' partout où cela est possible et ces changements vont avoir pour conséquences une diminution drastique du poids des appareils. Nous avions réfléchi à la possibilité de retirer les accoudoirs mais nous avons finalement décidé de ne pas le faire", à propos de la réduction de poids de ses appareils, visant à consommer moins de kérosène.6 - "Une bonne récession de 12 à 18 mois, profonde et sanglante serait la bienvenue. Cela permettrait de comprendre l'absurdité de la lutte pour l'environnement. Et surtout, après 10 ans de croissance, cela permettrait aux entreprises de m*rdes déficitaires de céder leurs avions à bas coût", croyait-il.7 - "Pour la classe affaire, tout sera gratuit ! Même les fellations !" à propos de ses projets pour les vols transatlantiques.8 - "Si personne ne m'aime, je m'en fous. Je n'aime ni les nuages ni les avions, je n'ai jamais voulu être pilote !" laissait-il entendre aux salariés de sa compagnie.9 - "Est ce que nos avions sont équipés pour les riches ? Oui, j'ai volé ce matin dans un des avions et je suis riche !" tonne t-il lorsqu'on lui demande des détails sur sa façon de travailler.10 - "Si un avion est annulé, n'imaginez pas que nous allons trouver un hôtel à nos passagers, ni même un restaurant pour un retard de vol !". Les passagers sont prévenus...Source avec photo du boss . www.gentside.com/ryanair/top-10-des-citation....

Peu importe????? Ben si justement, ça importe.Une société qui touche de l'argent des collectivités locales (Airport Marketing Services Limited; filiale de Ryanair), c'est quoi?A l'heure où les collectivités locales sont dans l'incapacité de fournir les services publics dont elles ont la responsabilité, elles versent plus d'argent à Ryanair que le bénéfice annuel de cette compagnie.Et vous dites peu importe?Allez donc. Tous à Ibiza avec des billets à € 20 pour la prochaine teuf (A Ibiza ou ailleurs pour ceux qui descendent chez l'habitant à la découverte des spécificités ethnoculturelles des peuplades du pourtour de la méditerranée).Pendant ce temps, laissons donc les bâtiments des lycées se dégrader et les routes sans entretien. Pas grave. Même au RMI, les élèves au chômages pourront aller se changer les idées à l'étranger grâce aux billets subventionnés de Ryanair!C'est bien ça votre logique?

Sans compter le tourisme sexuel dans les pays baltes, par exemple. Tourisme largement facilité par le transport low-cost...Ceci dit, on ne va pas réduire le voyageur low-cost à ce type de comportement, mais j'aimerais bien connaitre, et j'imagine qu'il y a des études conduites par les OT, les différences de comportement, le niveau moyen des dépenses journalières, bref les réelles retombées sur les territoires touristiques des voyageurs les ayant atteint via des vols low-cost.Moi j'en suis sur !

J'imagine que les "collectivités locales" en question ne font pas ce qu'elles veulent avec l'argent dont elles diposent; je ne connais pas le système français, mais il y a sans aucun doute une voire plusieurs autorités supérieures qui contrôlent l'usage des deniers publics - ne serait-ce que, en fin de compte, les électeurs.
Si des collectivités locales choisissent d'attirer Ryanair sur leur aérodrome, souvent depuis de nombreuses années, c'est qu'elles y trouvent un intérêt pour leur administrés; et si ceux-ci ne sont pas d'accord, ils n'ont qu'à le faire savoir à leurs élus, ou en changer.
Habitant la Belgique, je dis simplement : je suis d'accord pour aller par exemple dans le sud de la France (Carcassonne, Nîmes, Montpellier, Perpignan, etc) en vol direct et pour un prix raisonnable - s'il faut prendre Air France c'est à dire TGV jusque Paris puis prendre l'avion, le tout à un prix triple ou quintuple de celui de Ryanair, alors j'irai ailleurs !

Si vous voulez des citations de Michael O'Leary, amusantes, choquante, provocantes, étonnantes, attendrissantes - il y en a pour tous les goûts - un Irlandais en a réuni plusieurs centaines dans un petit livre, dont voici la référence bibliographique :
Paul Kilduff : The little book of Mick - Gill & Macmillan, Dublin, 2008Un régal !