Tracter sa voiture derrière son camping-car?

Bonjour à tous.Affin de dissiper tout mal entendu, je tiens à préciser ceci:J'ai écris que le système Car-A-Tow ou Jattel n'était plus autorisé à être monté depuis janvier car il subsiste une partie saillante non démontable, ce n'est pas complètement exact car la source de mon information étant peu précise je me suis renseigné de façon plus approfondie et il s'avère que d'une part l'on peut démonter la barre avant de ce système mais avec des clefs comme pour un crochet d'attelage situé à l'arrière du véhicule tracteur et d'autre part cette règlementation n'est pas officielle et conserne aussi bien l'avant que l'arrière des véhicules pouvus de ferrures d'attelage et ceci bien sûr pas uniquement pour les camping-cars et leur remorque.
Donc, les utilisateurs de ce système peuvent dormir sur leurs deux oreilles.
(comme quoi il faut toujours vérifier ces sources avant d'écrire quelque chose) Méa culpa.Quant au bruit qui court selon lequel un article a parrut dans un célebre magasine de camping-car et selon lequel le journaliste se permet d'écrire tout simplement qu'aucun de ses système n'est homologué !!!
Il n'en est rien car je fourni comme tous mes confrères poseurs du système Towtal un certificat de conformité en bonne et dû forme pour vous permettre d'être parfaitement en règle sur la route.
Ce même journaliste a également écris que " pour être conforme il faudrait que ce système soit pourvu de deux systèmes de freinages totalement sistncts comme pour une remorque et que ceci lui parrait impossible en l'espèce (je site)".
Avez-vous déja vu une remorque avec deux systèmes de freinage ????
De mon humble avis il doit sûrement confondre avec le câble de rupture qui est obligatoire de puis longtemps sur tout système d'attelege freiné et dont les cadres à tracter sont pourvus car rapelons-le, le timon est de fabrication Al-Ko. (Qui veut mettre en doute les homologations d'Ak-Ko ?)
Mais chacun sait que les journalistes ont la plume façile.Quoi qu'il en soit je suis prêt à répondre à tous ceux qui auront des questions sur ce sujet, vous pouvez m'appeler au 06 63 10 38 79 ou m'envoyer un mail à: aussenac.jb@nerim.net

Le tractage de sa voiture derrière un camping car semble interdit en France lire articles sur camping car magazine de ce jour

Il est bien vraie le proverbe qui dit que "les journalistes ferrait battre les montagnes"
Tracter sa voiture est interdit mais tracter une remorque ne l'est pas c'est entendu!
Mais si on considère la définition de la voiture et de la remorque, la différence principale entre les deux est le fait que l'une est "automobile" et l'autre pas .
Donc quand on attèle sa "voiture" avec le système TowTal (qui est homologué pour l'Europe entière rappelons-le au passage) on transforme sa "voiture" en "remorque" car on modifie tous les critères qui, aux yeux du code de la route font la différence.
La "voiture" n'est plus "automobile" et a toutes les caractéristiques d'une remorque comme les triangles arrières, les feux de signalisations, le système de freinage avec toutes les sécurités même le frein à main automatique en cas de dételage accidentel Etc....
Aucun article du code de la route ne précise à quoi doit ressembler une remorque ni ne l'interdit si elle ressemble de plus ou mois prés à un quelconque modèle de voiture.
En conclusion vous pouvez en toute légalité tracter votre remorque en forme de "Smart" ou autre "C1" sans avoir le moindre reproche à vous faire, isnt'it ?Il est tout de même navrant de constater qu'en France sitôt qu'il apparait une nouveauté il y a toujours des esprits "bien pensants" qui veulent à tout prix trouver cela anormal et qui poussent des haut cris . Cette situation bien Française ne se constate pas dans les autre pays qui sont en général plutôt positifs alors tan pis pour les éternels septiques qui continuerons à se promener leurs encombrants et dangereux plateaux porte voiture et qui râlerons sûrement toute leur vie ! (Un peut d'humour ne fais pas de mal!)Je me permet de vous rappeler qu'en tant que professionnel poseur du système TowTal c'est moi qui prend le plus de risques mais aussi la compagnie anglaise qui le fabrique depuis plus de 40 ans et qui l'exporte en France pour le distribuer auprès de plusieurs professionnels qui le montent.
Je rappelle également pour les moins obtus, que ce système est vendu 1 675 € ttc pose comprise et que je me tiens à votre disposition pour vous éclairer davantage s'il le fallait.
Vous pouvez m'envoyer un mail à: aussenac.jb@nerim.net ou m'appeler à la concession au 05 63 72 38 79 ou sur mon portable au 06 63 10 38 79.Très cordiales salutations à tous.
Jean-Benoît Aussenac
CAMPING-CAR 81.

Votre définition voiture remorque est très simple comme la bouteille à loitié vise à moitié oleine? Pourquoi des camping caristes ont été verbalisé frontière Suisse, Italie et au Portugal procès vernal et confiscation du VL remorqué il faut voir
Ce n'est pas des journalistes qui font mousser mais bien des textes de Loi qui sont applicables pour des agents verbalisateurs qui ne font que leur métier

oui, vous etes professionnel, clap clap, bravo !!!! mais appuyez vos dires par des articles de lois, vous etes partie prenante donc vous prechez pour votre paroisse, eh bien parlez nous oui, mais avec des articles de loi probants.... comme colladeze vous etes plus interressés par l'argent que des lois...Alors mettez la en veilleuse, ou alors apportez nous des lois, qui vous autorisent a parler ainsi, en Europe les lois ne sont ^pas les memes dans tous les pays, dites le.... et ceux qui verbalisent le font en s'appuyant sur des lois Françaises....

On ne voit pas le "camelot" de Vichy...... il doit être au Maroc.
Ah !!! il aime le fric celui ci, vu le prix auquel il vend.
il semblerait que le mécano qui montait ses systèmes ne veuille plus le faire..... trop risqué, problèmes de fiabilité.

Oui ! je suis professionnel et je maintiens ce que je dis, quant à l'argent bien sûr que je suis là pour gagner ma vie, comme tout le monde, mais si c'était là ma principale préoccupation je ne me serais pas battu pour représenter la marque d'attelage la moins chère, celle où il y a le moins de marge, j'aurais tout simplement continué à vendre la marque que je posait depuis le début et qui se vend le double du prix que TowTal.
Sachez pour votre gouverne que je suis avant tout utilisateur de camping-car et que c'est pour cela que j'en ai fait mon métier.
Pour ce qui concerne les verbalisation dont vous parlez, c'est tout de même curieux il ne doit s'agir d'aucun de mes clients car je pense que j'en aurait été informé, or à ce jours aucun client ne m'a rapporté de pareille aventure.
Il ne faut pas confondre les bruits de couloir ou de "ch....." et la réalité, envoyez-moi donc un de ces procès pour voir !
Quant aux textes de loi qui s'y rapporte je me tiens à votre disposition pour vous les envoyer par mail quant vous voulez.
Les journalistes écrivent ce qu'ils veulent depuis la nuit des temps et bien sûr ce sont toujours les mêmes qui sont prêts à les croire, comme je l'ai déjà dit "les journalistes ferait battre les montagnes". jsi je peux me permettre je vous trouve bien naïf En conclusion ceux qui sont logique et qui veulent profiter de cet avantage peuvent s'en servir pendent que les "septiques" continuerons de se gratter la tête en pensant qu'ils ont sûrement raison, comme toujours ! et regarderons passer les attelages et leurs voitures, enfin "remorques" Je vous salut bien bas et vous souhaite une bonne continuation.

BonjourPour être clair c'est clair...www.ffaccc.fr/...ping-car-suite/00653

Bonjour..
Ce système pour tracter mon véhicule m' intéresse depuis longtemps, mais j' ai toujours hésité a franchir le pas du fait de la réglementation Française à son sujet...en effet, dans le dernier Camping car magazine, il y avait un guide: "la loi et le camping car".
Dans ce lexique, il est bien stipulé qu'en France, les systèmes amovibles qui permettent de remorquer une voiture directement derrière un autre véhicule (Camping Car), sont interdits.
Est il possible qu' il y ai un débat entre vous et ce magazine, débat qui pourrait paraitre dans ce dit magazine afin de lever tous doutes??
Si tel était le cas, beaucoup de Camping-caristes franchiraient le pas de l' installation, avec votre système.
Me concernant, je possède une Fiat Punto de 1996..votre système est il adaptable sur mon véhicule??
Habitant la région Parisienne, y a t il possibilité de le faire installer dans ma Région car il est vrai, que vous n' habitez pas a coté??
Quel serait son coût total?
Cordialement...Pascalou77183

Bonjour cher ami camping-carriste.Il est évident que je serais le plus heureux s'il y avait un débat avec le journaliste de Camping-car magasine qui a écris cet article et si vous connaissait le moyen de le mobiliser je suis prêt.
Pour votre voiture personnelle le prix est toujours le même comme pour tout le monde et tous les modèles 1 675 € ttc pose comprise.
Je serais heureux de vous compter permis mes clients.
La distance qui nous sépare de Paris est d'environ 800 km soit à 10 l/100km environ 80 € x 2 allé et retour! et encore je compte large.
C'est tout de même pas le bout du monde et en plus vous pourrez visiter notre belle région.
en tan que camping-cariste je ne crois pas qu'un petit déplacement comme ça vous fasse peur.A très bientôt.
Cordiales salutations à tous.
Jean-Benoît Aussenac.
CAMPING-CAR 81

le plus simple serait que les monteurs et vendeurs de ce système aillent voir les autorités compétentes et se fassent délivrer un acte officiel d'homologation stipulant qu en France on peut en faire monter un légalement et circuler avec....avec ça, on les croirait.
je doute qu'ils l'aient, car ce qui est légal ou homologué dans les autres pays d'Europe ne l'est pas forcement en France. Il faut qu'ils arrêtent de nous prendre pour des c..... qu'ils assument et prouvent la légalité de ce qu'ils vendent.. et pourquoi pas une qualif ISO.... là on leur ferait confiance...Si c'etait légal, il y a longtemps qu'on le saurait et ce ne serait pas des amateurs qui le proposeraient, mais des professionnels du camping car....

J' ai pris bonne note pour le tarif..concernant l' installation, c' est sur la Fiat Punto, donc, obligation de descendre chez vous avec...!!
L'installation demande combien de temps?

Bonsoir Monsieur le septique.
Il ne faut pas confondre tout et n'importe quoi, premièrement il y a un certificat de conformité Européen qui accompagne chaque attelage et bien sûr comme ce produit est Anglais ce certificat Anglais.
Si ce produit était Français, le certificat serait Français!!!... CQFD!
En tout cas c'est "légal" depuis très longtemps et apparemment il n'y a que vous qui ne le savais pas!
Enfin pour finir de vous éclairer, non seulement ce produit n'est pas distribué par des amateurs comme vous semblez le croire mais bien par des professionnels du camping-car dont je fais partie depuis plus de vingt ans.Moralité: avant de dire une bê..se il vaut mieux se renseigner .A bon entendeur!!!Dans tous les cas vous pouvez me joindre comme d'habitude au 06 63 10 38 79 ou m'envoyer un mail à: aussenac.jb@nerim.net.

Cher Carthago47..Le soucis c' est qu' en françe, pas mal de Camping Cars tractent les voitures avec ce modèle d' attelage (j' en ai vu plus d'un sur nos routes)...et qu' à ce jour, sur les forums de Camping Caristes dont je suis membre, aucun n' a fait l' objet d' un PV ou autre de la part de nos forces de l' ordre! De plus, la question a été posée a mon assureur qui n' y voit aucun problème au niveau de la couverture d' assurances.
Mais il est vrai que pour ôter tous doutes, un acte officiel d' homologation Francaise, serait l' idéal..
Cordialement.Pascalou77183

Re-bonsoir.Pour installer ce système d'attelage sur votre voiture il faut nous envoyer la copie de la carte grise et vos coordonnées complètes téléphone te adresse en stipulant bien si il y a la clim ou non et en joignant un chèque d'acompte de 800 €.
Dés réception je commande le kit à mon fournisseur qui me l'expédie en général sous 15 jours, rarement plus de 3 semaines.
Ensuite je vous contacte par téléphone pour le rendez-vous et le montage s'effectue dans la journée, il suffit d'être là le matin à 9heures et vous repartez le soir à 18heures.
Bref c'est simple comme bonjour.A très bientôt.A tous un petit message.
Je serais à la fête Européenne du camping-car fin mai à Cap découverte dans le Tarn, venez nombreux!Cordiales salutations.
Jean-Benoît Aussenac.

Merci..j' en prends bonne note...

Un acte Français ne peut être établi que pour un produit Français !Toutes les caravanes Françaises qui sont équipés de châssis Al-Ko de fabrication allemande ont un certificat d'homologation Allemand et pas Français! mais pour autant que je sache cette situation ne tracasse personne et tous le monde roule avec ces caravanes sans se poser la moindre question!!!!!!!
Alors maintenant expliqué moi pourquoi!Cordialement.

Moralité: avant de dire une bê..se il vaut mieux se renseigner .
juste pour accompagner ce que je dis, j'avais acheté un gros camping car, modèle Allemand, avec un certificat de conformité Européen, il a fallu obtenir le certificat de conformité et d'homologation FRANCAIS ce que j'ai fait, et obtenu après quelque temps.
je vous précise qu'un certificat d'homologation Européen n'est pas forcement homologué en France.....
Si ce produit était Français, le certificat serait Français!!!... CQFD! Si ce produit bien qu'anglais, etait homologué en France, il aurait un certificat Français.... l'origine du produit importe peu....
j'ai aussi un hummer, produit Américain avec un certificat d'homologation Français.
vous avez une façon très simpliste d'arranger votre soupe....si vous étiez si professionnel que ça, vous auriez toutes les homologations officielles à montrer a vos futurs clients. je vous rappelle que ce qui est Européen n'est pas forcement homologué en France.

1 er message de la DRIRE de NANTES, du 27 12 2007. Bonjour. Ce dispositif utilisé notamment au USA n'est pas autorisé, ni homologué en France actuellement. Il est donc absolument interdit de tracter un véhicule de cette manière. Vous pouvez exceptionnellement voir circuler des ensembles de véhicules ainsi, mais il s'agit de véhicules immatriculés dans un autre pays (GB notamment). A ma connaissance il n'est pas prévu prochainement d'autoriser ce dispositif en France. Sincères salutations.message déjà posté, je vais en avoir un autre de la dreal....Officiel...ce qui est homologué c'est la tête d'attelage. ensuite il faut voir le code de la route..
ensuite pour les assurances, la Maaf, refuse d'assurer ce produit..

bonjour amij'ai longtemps étudié ce matériel qui fabriqué en Angleterre s'apelle Cat towns' dont quelques Ccaistes allant au Maroc ont monté sur leur CC
et qu'un garagiste monte en france
j'ai posé la question a Camping-cars magazine
lesquels m'ont déconseillés ce genre de matériel compte tenu des risques que vous exposez dans votre message
notamment en matière d'assurances et de police et m'ont répondu qu'ils ne pouvaient cautionner ce genre de matériel qui n'etait pas homologué en france
dans le doute je suis resté dans l'expectative
salut
bravo pour votre retour a madagascar (pas vu encore) qui est paraît il magnifique