Tracter sa voiture derrière son camping-car?

bonjourEffectivement votre réflexion est très juste sur l'ambiguité des textes
en admettant qu'on puisse tracter un véhicule derrière son CC
mais si la voiture tractée dépasse les 750 kilos
la maréchaussée lorsqu'elle s'en rendra compte risque de trouver matière à procès
a moins de disposer du permis correspondant au remorque de plus de 750 kilos (le C je crois?)alors même si le car tow est autorisé pour remorquer une voiture derrière un camping car
il ne permet de remorquer qu'une voiture de 750 kilos maxi (sauf permis correspondant au + de 750 kilos)je pense que tout cela est bien clair
A+

bonjour
pour le permis si vous avez un CC VL il vous faudra un permis e (B) comme si vous tracteriez une caravane de + de 750kg derriere une voiture

Bonjour
Pour ma part, j 'ai tous les permis : A-B-C-D-E (acquis à l 'armée) en 1972 et validé par la loi Mitterand en 1981 (merci François), alors, les autorités peuvent me contrôler quand ils veulent, ils ne pourront rien dirent sur la " question permis ", cela est une chose, ensuite si problèmes ?? il y aurait, ce que je ne pense pas un seul instant, je leur présenterai le document de la CEE est basta.Je vais les éditer en plusieures langues, comme cela, si ils ne comprennent pas bien le Français, je leur remetterai le document en Anglais ou pourquoi pas en Arabe si il le faut !!!Bonne continuation dans vos débats et, s'il vous plait, arretez de vous pourir la vie et surtout de vous " insulter " pour des choses qui n 'en valent pas la peine, c 'est un débat courtois dont nous avons besoin et rien d'autre !!!Camping -car : Burstner Aviano I 675 G + Car Tow et TOYOTA AYGOMerci et bonne journée à tous.
Antoine

Bonjour artichaux.
Non le permis E suffit pour tracter + de 750 kg, il sera exigible dans tout les cas, car il faut tenir compte du PTAC de la voiture tractée et non de son poids à vide. La moins lourde est la smart 730kg à vide mais PTAC environ 1000kg, donc permis E si ptac camping car = 3500kg, permis C si PTAC camping car sup. à 3500kg.La seule solution existante à ce jour pour tracter avec le seul permis B, même si ptac du camping car =3500kg, est le système la bissonette. Il est composé d'une remorque qui se relève à l'étape sur la boule d'attelage et d'une voiturette AIXAM le tout fait moins de 500 kg, donc OK pour permis B. Le seul problème est la vitesse (limitée à 50 km/h). En ville, pour faire les courses, visiter, se garer c'est un régal, mais si route, là pas terrible. Bonne jounée.

je suis entierement d accord avec vous mais ce qui est sur c est que chacun le met a ca sauce mais je pense que les allemands ne sons pas plus con que les autres et avez vous deja vu une voiture avec un triangle derriere leur camping car moi jamais car chez eux c est strictement interdit et pourtant c est bien l europe alors je pense que l on vas etre vite fixe j entretient d exelentes relations avec un responsable du service reglementation de la macif niort (siege macif france) et qui est lui meme sur ce forum et qui se gargarise de voir les interpretations de chacun a mon avis on ferais mieux de rien dire et de faire sans faire de bruit car ca risque de se retourner contre nous ca fait trois ans que je tracte vous savez on dit que plus on remu la mer-- plus ca sent

salut
dans ces discutions on ne s'adresse pas à un cas particulier tel que le vôtre que vous évoquez
et qui ne nous interesse absolument pas...
mais pour des cas généraux qui devraient profiter à tous les membres de voyage forum camping caristes
et là encore
je ne vois aucune insulte dans nos différents derniers échanges très courtois
salut

bonjour
merci pour ces précieux renseignements qui serviront à tousjusqu' alors, j'utilisais pour mes déplacements une petite moto dax honda que j'ai toujours d'ailleurs
mais que je n'emporte plus car mon CC rexolineavec (sa grande soute) dépasse largement les 3500 kilos
c'est vrai que de faire de la moto avec les années qui s'accumulent ce n'est plus l'idéal
et en plus à 79 ans après une opération à coeur ouvert il m'est surtout conseillé de marcher...
c'est ainsi qu'il y a un cerain temps déjà
je m'étais penché sur le car a tow si contreversé
pour tracter mon 4x4 suzuki et aller faire les pistes Gandini, au maroc ce dont je rêvais
il me reste quand même la solution éventuelle que mon épouse au volant du véhicule suive mon CC
par contre 2 de mes amis qui vont chaque année au maroc l'ont fait monter
et tractent leur voiture derrière leur CCEn ce qui concerne le dépassement de poids de mon Cc
compte tenu du nouveau permis
j'ai demandé a passer poids lourds
et Ivéco me permet de passer à 4 tonnes avec mes roues jumellées à l'arrière (et ce sera juste...)
et maintenant attention au petites boites grises bourrées d'électronique qui désormais vont vous peser au passage de votre véhicule et vont envahir la France..
et vous signaler au poste de contrôle qui vous attend un peu plus loin
une sevit déjà au environ de strasbourg déjà certains routier se sont fait prendre..
3 autres sont en essais : une sur l'A7 près de Vienne et aussi sur l'A 9 à Vergeze et une aussi à Faberge
A +

bsr à tous
je suis moi aussi c cariste et voudrais bien tracter ma méhari, mais comme en Belgique, en France il est interdit de tracter un véhicule autre que sur une remorque.
en effet le code de la route stipule que seul une remorque peut être tractée car elle ne peut pas se déplacer elle même contrairement à une automobile,
un véhicule automobile peut être tracté que si il est en panne, sur courte distance et par certains véhicule
et je serais curieux de savoir combien de camping caristes qui tractent un véicule automobile derriére leur "camion" ont demandé la permission au constructeur de leur auto de percer, ou souder ou boulonner des piéces sur le pare choc ou chassis afin de fixer l'attelage anglais ou autre ?
ce genre d'attelage est peut être homologué mais la législation française n'en veut pas
donc comme je l'ai déjà lu sur ce forum, avant de ple urer sur la maison qu'il faut vendre à cause d'un accident pour avoir utilisé ce genre d'attelage réfléchissez !
pensez plutôt remorque porte voiture
bonne nuit à tous

je viens de recevoir ce matin ceci après avoir contacté un responsable de la dreal.....Bonjour,

En réponse à votre question il n'est pas possible de tracter une voiture
avec un tel dispositif installé sur votre camping-car.

Il n’est pas possible de réceptionner ce type de concept.

Christophe TESTANIERE
DREAL Midi Pyrénées
S.R.T.E.I. / DTI - PIRCV
Adresse postale : 2 Bd Armand Duportal BP 80002 31074 Toulouse Cedex 9
Tél : 05 62 14 90 73 - Fax : 05 62 14 90 85notre ami de castres est m'a t on dit dans l'oeil du cyclone....Un contrôle va lui arriver bientôt.

la dreal de nantes a deja mis jattelle au service des fraude pour fourniture de faux document d hologation a ses client et a depose plainte CQFD

oui, il parait selon la dreal toulouse que la gendarmerie va recevoir une circulaire à ce sujet, ce qui pourrait faire soit démonter sur place, soit saisir le véhicule. Celui de castres aussi va être convoqué....

bonjour
je savais pas que les centre dreal et gendarme etaient au dessus des lois,
ya toujours a polemiquer alors que les liens ont etaient poster sur ce forumle francais est stupide pour ne pas en profiter ou quoi, je suis moi meme français au passagefaite ce que vous voulez alors

les lois européennes ne sont pas toutes ratifiées par la france, qui, comme beaucoup, conserve ses propres règles....
pour le reste, vous avez le telephone de la dreal en question ainsi que son auteur, donc dites le lui a lui, il vous en expliquera les détails.....

Bonjour.
Je viens d'avoir la drire de bobigny 93.
Affirmation de la drire. Une voiture étant réceptionnée à titre individuel en catégorie M1 et une remorque en catégorie E
Il est absoluement impossible que la voiture devienne "remorque" La seule solution est le porte voiture.
Le fait que le timon soit homologué ou non n'a rien a voir, pourquoi ne pas tracter une machine à laver avec ce matériel m'a t-il dit. Ces attelage sont strictement interdit en France. Tel drire 0148969075

bjr, c'est ce que j'ai dit.....

une seule solution s immatriculer en angleterre et basta je connais quelqu un qui l a deja fait vive l europe

bof, ça sert a quoi ? Ensuite un ccar "normal" entre 6 et 7 m plus une voiture derriere, + 2,5 m ça fait un attelage de 9 m et plus..Donc...
il vaut mieux un ccar de + de 9 m avec la voiture dedans......

et tu te met comment dans les emplacements de 10 metres de long moi je fais 11m 80 avec la smart le cc 8m20 et tous les camping caristes n on pas le poids lourds et les moyens de s acheter un camping car comme le tient t est un rigolo qui ne pense qu a toi moi je j ai les moyens mais je pense aussi au autre

soyons poli le rigolo n'est peut etre pas celui qu'on pense.... Je n'ai fait que dire en fait qu'un ccar de 7 m + une voiture derriere etait plus risqué qu'un ccar de +9m avec la voiture dedans c'est tout.... Si vous êtes frustré, c'est votre problème,

je suis entierement d accord mais a mon avis pour avoir pratique les deux une voiture avec triangle est beaucoup plus stable qu une remorque plus voiture et diminue la charge a tracter ce qui n est pas negligable mais rien n est parfait moi pour l instant la macif me couvre et on verra bien mon triangle m a coute 150 euros tampi pour ceux qui continue d acheter chez jattelle 2600 euros alors qu en angleterre il vaut 760 livres c est le car a tow distribue par jattelle 2650 euros