Remorque Extra Wheel pour vélo

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut à tousRetour d'expérience de l'extrawheel:après 15 000km le remorque est complètement inutilisable.
1- Les "boules" de l'axe vertical sont passées à travers les rondelles du timon (coup de bol, c'était la fin de mon périple)
2- les filets et la toile sont complètement déchirés
3- Le moyeu de roue est KODONC : pour faire du petit cyclotourisme (du genre 2000km par an) c'est le top. Par contre pour faire un long trip, il faut complètement oublier ce produit.a+francois

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut Tandemtt,Bravo pour votre GTMC en tandem. C'est l'un de nos projets. Mais avant, cet été ce sera la GTJura: plus plate et plus proche de chez nous (74 Thonon).
Nous avons un tandem BMC avec des roues 26", rayons et moyeux DT SWISS. Ce printemps 2008, nous avons fait 600km dans la Péloponèse en autonomie presque totale (pas la bouffe). Soit un poids roulant total en charge de 195 kg sur 2 roues. Pas une casse de rayon, ni un voile de jante de 1/1000 de mm (j'ai vérifié ). Mais galère à "piloter".
Ceci dit, je crois que je vais craquer pour une remorque EW. A voir.
Bonnes randos à tous et au plaisir de vous lire.
Philippe

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut Philippe, la GTMC c'était tellement bon qu'on est retourné faire la Transvolcanique cet automne en tandem (sans les saccoches : tout confort) = formidable! Beaux paysages, chemins top en tandem!
STP Dis nous comment ca passe la GTJ en tandem à ton retour!* ********************************
Concernant l'EW après env 4000km chargé à 35kg, (route 75%, 25% piste): nous avons cassé 1 arceau qui tend le tissus latéral (choc? usure?), il nous a été échangé, la nouvelle version est en métal: moins fragile. Pb: rend la remorque quasi inutilisable puisque la charge se met à frotter. garde boue - support cassé lors d'une transport en car, nous ne nous en étions pas rendu compte... possible de le bricoller sur place mais pas marrant le matin quand il gèle les sacs d'origine sont troués, mais vu le prix ca ne me choque pas tant=== > Je ne recommande pas cette remorque pour un long tour (plusieurs mois) hors les routes et belles pistes, plutôt choisir du bon classique pour aller très loin et majoritairement par les pistes. Ce type d'usage ne fait parti du cahier des charges au départ, simplement.Mais la base est bonne, on peut toujours la bricoller pour réparer, légère et abordable. Concernant le pb de roue qui s'use, compte tenu de l'écart de prix avec une "vraie" remorque, on peut encore se payer une belle roue costaud (selon moi).

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonsoir toutes et tousje l'avoue humblement : je n'ai pas pris la peine de lire les centaines de post relatifs à cette remorque. Trop tard : je viens d'en acheter une qui me suivra si tout va bien dans le sud marocain en février.
QUESTION : qui a déjà utilisé son ew comme bagage de soute en avion ? Avez-vous démonté la roue ?
merci de vos retours d'expérience à ce sujet !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,J'ai cette remorque depuis juillet, je m'en suis servi dans les alpes (alpesavelo.over-blog.fr)
Par contre, l'ayant acheté d'occasion, les sacs sont un peu usés et j'aimerais les changer. Quelqu'un connaitrait il d'autres sacs que les jaunes imperméables extrawheel ?
Dans l'idéal, j'aimerais trouver des sacs avec des poches de rangement. Rouge serait la couleur idéale (vélo rouge lol).Merci d'avance pour vos réponses,Olivier

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonjour
j'ai trouvé ça :www.vpcbike.com/...ag-70l-p-775162.html
ils ne sont pas rouge, mais pas chers et etanches

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci, mais de toute façon 70 L c'est trop gros. J'arrive pas à trouver des sacs de 40 L. Dommage, il me faudra reprendre les mêmes.Sportivement,Olivier

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Tu trouveras peut-être ton bonheur chez un de ces vendeurs ebay : Waterworld (attention, les frais d'envoi pour la France sont plus élevés que pour l'Allemagne), Outdoor 3000 (frais d'envoi pour la France notés) et Great Glen Gear (les oranges ont l'air pas mal sur le papier, aucune idée ce que ça vaut en vrai. Ortlieb est en revanche une valeur sûre, et elles existent en rouge). Pas vraiment vu de modèle avec poche.Sinon, tu peux aussi racheter les jaunes d'origine pour une trentaine d'euros l'unité (60 litres).

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci beaucoup de m'avoir "déblayé" le chemin en m'ayant donner tous ces liens. Je vais étudier ça.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Hey;)J'ai pas tout lu, tu veux te faire une remorque? En acheter une?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Hey !!Non en fait ce topic est consacré à la remorque extrawheel. Remorque toute faite monoroue. Si tu veux voir à quoi ça ressemble vas sur mon blog : alpesavelo.over-blog.frA + !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'avais remarqué que c'était the topic Extra wheel. Elle elle m'a tapé dans l'oeil faut dire. MaisBref je tape en hs.
Mais la question posée était: comptes tu en acheter ou tu en as déjà une? C'est visiblement le cas lool.Yen à une à Strasbourg, elle roule après un tandem Lapierre, un jeune couple, croisé l'autre jour. J'ai pu la tester. C'est le must, tu la sens pas du tout celle là, légère et ultra maniable

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Oui excuse j'ai loupé ta question, je l'ai déjà l'extrawheel mais je voudrais changer les sacs.Tiens prends mon mail si tu veux discuter : maffreolivier@hotmail.frA+

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Moi j'ai ça : www.cyclo-randonnee.fr/...r-et-rouge--243.htmlC'est rouge et en plus ça à l'air beaucoup plus solide que les sacs d'origine... (plus cher aussi).

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)ALLO ALLO !je repose ma question : qui a déjà utilisé son ew comme bagage de soute en avion ? Avez-vous démonté la roue ?
merci de vos retours d'expérience à ce sujet.vivement le printemps !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut
moi aussi je m'intéresse beaucoup à cette remorque.
Utilisation : route, piste et vtt. destinations: France cette année, Islande l'année prochaine, aprés on verra Vu les critiques concernant sa solidité à moyen terme, j'hésite avec une bob yak, plus chère, mais éprouvée.
Le nouveau modèle EW avec les sacoches me semble plus robuste que la version avec les sacs filets mais moins "fourre-tout"...
Quelqu'un a t'il déjà essayé ce modèle (avec sacoches) ?
Une tente rentre t'elle dans les sacoches ? je n'ai pas envie de m'encombrer avec des portes bagages supplémentaires. Actuellement j'ai une Jamet Malaku et, à venir, un modèle plus petit en complement pour les climats plus clément que l'Islande...Ce qui me gène un peu avec la Bob c'est l'encombrement lors des manip en train ou avion par exemple.Laurent - Dunkerque

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je cherche à vendre ma remorque extra wheel à sacoches et filets qui a servi 2 ans et n'a pas fait beaucoup de kilomètres uniquement sur route. Angers le mont saint michel aller retour 500 kms et 800km en Irlande. La remorque est en bon état, les sacoches sont un peu rapées par l'usage normale mais sans gravité. Pour roues de 26''de VTT. Prix 150€. Visible et vendable sur Corné à 15 kms d'Angers. Mail : poiriercoffin@gmail.com. 0241805049. Cause : Pas assez d'usage de la remorque.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonjour,as-tu été en irlande en avion ?
si oui, je reviens avec ma question restée sans réponse à ce jour : as-tu utilisé ton EW comme bagage de soute, si oui : as-tu démonté la roue ?
Je pars dans 2 semaines pédaler au Maroc avec Alibaba et j'aimerais connaître ton (vos) expérience(s) avant mon départ !merci d'avanceYves

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je suis aller en Irlande en ferry avec remorque non démontée car attachée au vélo dans la cale. Aucun problème pendant tout le voyage avec l'ensemble. Seulement fait de la route et du chemin carrossable. La remorque est très adaptée à ce type de trajet alors que sur chemin type VTT essayé entre Vilaines la Juhel et le mont saint Michel l'ensemble vélo-remorque a beaucoup plus souffert. Le bonhomme aussi. Cela parait normal.
Jean-Louis