Remorque Extra Wheel pour vélo

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)C'est le vélo de ma copine.. normallement le but et de l'utiliser sur notre tandem .

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Ah, je comprends mieux :D Avec un tandem, l'Aevon est mieux accouplée ;)Bon voyage !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Nous venons de boucler le chemin de Stenvenson à vélo avec une remorque extrawheel (nous l' avons longé au plus prés en empruntant les routes goudronnées) rando sous la neige et dans le vent.Notre expérience d'utilisation de ce type de remorque n'est que de 428 km par tous les temps et n'a durée que 6 jours.Aucun problème, mais dès le départ nous avions remplacé les 2 grands sacs jaunes prévus avec la remorque par 4 sacs étanches de 20 l recouverts par une bache jaune pour ètre vu par les voitures.Vitesse à ne pas dépasser dans les descentes :55 km/h au delà il y a un risque de balancement désagréable et dangereux.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)La vitesse maxi dépend fortement de l'équilibrage des charges. Perso avec une EW en Espagne, j'ai fait du 65 km/h. Je n'ai pas cherché à aller plus vite vu que j'avais peur d'être juste au niveau frein, mais je pense que j'aurais pu faire plus vu que la remorque était stable...Mais une fois, à 50 km/h, je me suis fait peur car la remorque était peu chargée et mal équilibrée... Elle a voulu me doubler sur un rebond.Donc la vitesse maximale dépend plus de la répartition du chargement, de son poids et de l'état de la route.@+

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonjour à tousdites, l'extra wheel... vous avez reçu les écrous avec?
je viens de l'avoir et il n'y a pas d'écrou à attacher à l'axe (plein) de ma roue. Le problème est que je pars dans une semaine avec pour un voyage en bretagne. Est ce que si j'achète une roue avec axe creux, le pb est résolu ? j'ai un velo decathlon basique. Je peux acheter une roue decathlon pour 30 euros. Parceque commander les écrous via extra wheel j'ai peur que ce soit un peu juste niveau timing. Ou bien quelqu'un a t il des écrous en trop que je pourrai acheter? ou bien quelqu'un (à paris) veut bien me prêter les siens pour une semaine?
merci
henri

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)saluttu peux l'acheter en 700 ou en 26', ça dépend de ton vélo.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut!
Ce n'est pas un oubli de leur part mais plutot une nouvelle politique de commerce (on n'arrete pas le progres...)
Moi non plus je n'ai pas trouvé les écrous pour axes pleins à la livraison de ma deuxieme remorque.
Par contre, pour la premiere, il y à un an et demi, ils étaient livrés avec.
Je pense qu'ils auraient du changer la photo sur laquelle ils sont présents...
Essaye le site httpcyclo-randonnee.fr/achat/cat-remorque-velo-extrawheel-77.html - 80k -, tu en trouveras et ils sont bien au point pour les délais de livraison.
Bon voyage.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)salut
merci pour ces infos, c'est chouette, j'ai pu acheter les écrous et je devrai les recevoir rapidement si tout se passe bien. Je me sens plus serein. En effet ils devraient changer la photo sur le site d'extra wheel parce que les écrous sont clairement présents! merci.
henri

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bizarre, ça... J'ai reçu la mienne il y a un mois à peine, et il y avait deux paires d'écrous, ce qui m'en fait une de trop ;)... Bref, premiers essais avec la bete chargée à bloc demain avant le grand départ dans... 10 jours???? ... MAIS... Encore plein de trucs à faire moi....

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut, je leur ai écrit pour savoir si c'est normal, ils m'ont répondu que depuis janvier 2008 il faut acheter les écrous séparément. Mais ils m'en ont envoyé une paire gratos.. + celle de cyclo randonnées, je me retrouve aussi avec deux paires d'écrous !
c'est toi qui emmène ton violon avec n'est ce pas ? moi je pars dimanche pour une semaine en bretagne avec une flute traversière :)peut être qu'on va se croiser ??

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bin pour la Bretagne, coté flotte tu vas etre servi cette semaine... Pour moi, je pedalerai pas, je crois...Bon trip!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)hello a tous! est ce que l'EW est compatible avec le velo decathlon TRIBAN TRAIL 7 2008? c'est le nouveau modele que je pense acheter! merci beaucoup de me repondre et bonne route a tous!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Vu qu'il a un entraxe normal, elle doit être compatible...@+

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bon, ben moi qui était à deux doigts de l'acheter cette EW...
Tout ce que j'ai lu ne m'engage pas.J'envisager cette achat pour des raids vtt itinerant, je vais réviser mon jugement, et trouver rapidement une option. merci à tous pour ces précieux témoignages.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Qu'est-ce qui t'a fait changé d'avis ?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)A tous!Je viens d'avoir un grave problème avec mon EW. Dans une descente à plus de 50 km/h, la remorque s'est détachée d'elle même, envoyant dinguer toutes mes affaires (et accessoirement mon violon) dans le fossé. Heureusement qu'aucune bagnole ne suivait... L'attache remorque, qui est censée sauter en cas de gros choc, est restée en place, et c'est au niveau du timon que la garce a failli... Total, la remorque est bousillée, alors qu'il me reste un bon 7500 km à parcourir avant objectif, j'ai donc dans l'urgence trouvé une bob, et je renvoie la traitresse au producteur. La remorque était raisonnablement chargée (une vingtaine de kg), et la route était lisse. Alors, qu'elle se tire spontanément, ça m'étonne, mais il me semble avoir lu la même histoire plus haut. Attention donc, il faudra peut-être renforcer le système de fixation par deux tiges filetées qui maintiennent l'attache au timon...J'ai envoyé un mail au fabricant, j'attends sa réponse, je vous donne des nouvelles dès que possible... En attendant, on continue avec la bob, qui est une valeur sure.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut,
Desole pour ton EW.
Perso ca fait pres de 7000kms que je roule avec la mienne sans pb majeur. La roue a beau etre voilee depuis 3 mois (suite a un scooter qui lui est tombee dessus) je n ai aucun soucis jusqu a 65km/h en descente. Elle ne m a jamais lache.
Peut etre la tienne n etait elle pas assez serree au niveau des 2 petites vis sur le bras, ou peut etre un defaut de fabrication effectivement.Tu vas pouvoir comparer l EW et la BOB, c est le ''bon'' cote de ta mesaventure.Bonne route!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)>Les nombreux points négatifs relevés dans ce topic, qui viennent confirmés ceux lu ailleurs.>J'envisage du vrai vtt, pas de la ballade sur route, son faible poids était pour moi un avantage indéniable (en comparaison à la bob), mais si c'est au détriment de la qualité du produit et de ma sécurité, je préfère passer mon chemin.>Ses soucis sont venu s'ajouter à des points négatifs pour moi (maniabilité en singletrack, surpoids, encombrement dans les liaisons train, coût) j'était prêt à faire l'impasse sur ceux là au vu de ses performances annoncées sur le site EW, mais...