Combien de compagnies ont fait faillite depuis le début de la crise?

Non mais j'avais bien compris ! Philo

Tout à fait ! Toutes les compagnies l'ont inclus. De nombreuses majors proposent des tarifs de base à 100 EUR TTC, on ne peut pas dire que ce soit un tarif pour l'éliteMouais, je n'irai pas jusque la... Mais beaucoup de PNC que j'ai connu veulent faire du long courrier, qui est une étape dans la carrière. Et les PNC que j'ai dans mes connaissances et qui travaillent dans le low cost regrettent de ne pas en faire, même si ils ne semblent pas malheureux la ou ils sont !Peut etre pas quand même... Vas sur certains sites et tu verras que ce n'est pas non plus le monde des bisounours !!Oui, ce sont des normes internationales que Ryanair doit appliquer !!Mouais... c'est surtout la déreglementation qui a permis de le faire ! Et puis il n'y a pas que Ryanair, il y a Easyjet et les autres compagnies, même Air France a des tarifs très attractifs sur certaines destinations. Et Ryanair ne vit pas qu'avec des billets à 1 EUR... Ryanair est un opérateur, pas le seul !

oui très bien ! sans MOL et STELIOS je n'aurais pas fais 1/3 des voyages que j'ai pu faire.
Ce sont 2 personnes que j'admire beaucoup, comme RIchard Branson dans un tout autre style !
Des mecs qui ont eu "les couilles" de se bouger et d' innover.

Dépenser de l'argent dans une psychothérapie au sujet d'Air France.
Etes - vous sérieux ?Concernant les capacités d'embauche de cette compagnie, vous me semblez très optimiste et assez mal informé.Les consommateurs parlent et certaines compagnies trépassent.

Bonsoir Mathieu,J'ai vu ce soir un court reportage sur une chaîne allemande concernant Ryanair. Ils sont en train de bosser sur la possibilité de transformer les 10 dernières rangées de leurs avions en place debout, avec une barre dans le dos. Cela leur fera gagner quelques passagers et, dixit le porte-parole de Ryanair, "même si cela ne nous rapporte que 10 ou 12 euros au total, c'est toujours ça de gagné".L'idée de faire payer pour aller aux toilettes est également toujours à l'étude, le porte-parole a dit que les passagers n'avaient qu'à faire leurs besoins avant de monter dans l'avion.Le personnel touche une commission sur les ventes à bord, ce qui lui permet d'arrondir un peu leur misérable salaire (ce n'est pas moi qui le dit).Et la compagnie se porte bien, financièrement.Danielle

Bonsoir Danielle,
je ne crois pas trop en la faisabilité de ces 2 projets (places debout et toilettes payantes) c'est plus un coup de pub gratuite qu'autre chose de la part de MOL.
Concernant les ventes à bord, oui, dans toutes les low cost une grosse partie du salaire est realisée avec les ventes à bord, un peu comme un commercial (fixe + comm)

Les places debout, ça ne se fera jamais (bien trop dangereux pour les passagers). Pour les toilettes payantes, on fait quoi du passager qui a un besoin pressant et pas d'argent sur lui ? Là encore, comme le reconnaît Mathieu, ce n'est qu'un coup de pub.

Le "misérable salaire", c'est 1500€ nets, ce serait trop peu s'il n'y avait pas les commissions (environ 1000€), mais de là à employer l'adjectif "misérable"... vous êtes bien sûre qu'il s'agissait d'une chaîne allemande et pas genevoise?
(qu'est-ce que je vous aurai embêtée avec votre "genevoisitude"!)

Quand certains qui bossent durement depuis 30 ans dans une usine ou dans les travaux publics et gagnent le SMIC (1000 euros en France) je ne pense pas que le salaire Ryanair soit un salaire de misère.
Ce n'est pas un salaire suisse c'est sur, mais c'est un salaire correct pour un jeune débutant dans le métier.
J'aimerais connaitre le salaire d'un PNC Airlinair ou un PNC Régio, je suis pas sur qu'il soit plus elevé.Pourtant leur cadence de travail sont souvent plus dure que chez Ryanair.
Je connais 3 PNC chez Ryanair, une basée Hahn, une basée Alicante et une basée Stansted.
Les 3 y sont depuis un moment, et ne se plaignent ni des cadences de travail ni du salaire et au risque de choquer, sont meme globalement contente et heureuse de leur job !

Pour Airlinair, vu sur un autre forum, c'est 1200 EUR net par mois environ. Les mois avec beaucoup d'escales, ca monte à 1500 EUR.Le salaire médian en France est d'environ 1500 EUR par mois, c'est à dire que la moitié des francais gagnent moins. Apres il est vrai que vivre avec 1500 EUR à Paris et 1500 EUR en province, c'est un peu différent !

C'est une hôtesse Ryanair qui disait qu'elle avait toujours au minimum 2600€ en fin de mois, mais la différence entre cette somme et le salaire de base ne comprend peut-être pas que les commissions sur les ventes. Encore qu'un CA de 10000€ en 70h, cela ne fait qu'un peu plus de 140€ de ventes par heure de vol, est-ce inaccessible?

Wow, c'est pas mal comme salaire 2600 EUR !! J'avais entendu bien pire pour Ryanair...Apres les commissions sur les ventes à bord, ca doit etre plus ou moins régulier !Mais meme dans une compagnie comme AF il y a beaucoup de variable dans les salaires : il y a des primes de vol, primes d'escales, primes de repas... le tout non imposable !

Comme cette hôtesse était sur le point de passer CC, je pense que son salaire total était dans le haut de la fourchette.

Bonsoir,Et un truc qui me revient: les téléphones portables sont permis à bord, c'est nouveau ça ?Danielle

oui, Ryanair est la seule compagnie en Europe à equiper sa flotte integralement en réception/emission de téléphonie mobile.
Tout est expliqué ici sur le site du sous traitant "onair" (qui explique que ce systeme ne perturbe en rien le fonctionnement de l'avion) Onair qui propose dailleurs déjà ce service sur certains A318 d'Air France.
www.onair.aero/...passenger%20FAQs.pdfLes tarifs de l'operateur sont assez repoussant (50cts l'envoi de SMS, entre 2 et 3 euros l'emission ou la reception d'appel)
Alors je sais qu'il y a les pour et les contres, certains diront que l'avion était l'un des derniers endroits où l'on était pas dérangé par les mobiles.
D'ailleurs le premier son de cloche de mon amie PNC chez Ryanair que j'ai eu, est que pour le moment les passagers ne sont pas très utlisateur.
Rare sont les passagers qu'elle a vu profiter de ce nouveau service.