Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012)

hello mooreanne !C'est une carte que tu trouves sur ton lit, en arrivant, à côté de ta carte Costa, et que tu devras présenter (on te la prend alors) lors de l'exercice d'alerte. Elle comporte ton nom, et cela permet d'aller bien plus vite qu'autrefois où chaque Carte Costa était scannée...cette prodécure est en place depuis, je crois, le printemps 2011.

Suite à ma dernière croisière Costa le mois dernier j'ai fait un compte rendu accablant, et certaines personnes sur le forum m'ont reproché d'être trop critique, c'est triste à dire mais cette catastrophe nous a peiné pour les victimes et les passagers qui ont du vivre ce calvaire, mais cela ne nous a pas surpris, et sur le Pacifica en décembre nous ne nous sentions pas en sécurité du tout. Alors que cet été en Islande et au Groenland au milieu des icebergs sur le Costa Deliziosa nous nous sommes toujours sentis en sécurité, là ce n'était plus le cas. Dans mon compte rendu j'ai mis cela sur le compte des économies de personnel que Costa avait décidé de faire. Moins de personnel désorganise tout. Du personnel non formé aux consignes de sécurité, parlant juste un peu d'anglais, il est alors impossible de gérer la panique inévitable des passagers.

j'ai fait l'exercice sur le SPLENDOUR OF THE SEAS : tout le monde était sur le pont, et l'équipage a vérifié toutes les cabines de tous les ponts ainsi que les coins salons et resto pour voir si personne ne s'amusait à attendre tranquillement, et si tel était le cas : il ramenanit la personne par le col back illico presto. Que ça vous plaise ou non, et jusqu'à nouvel ordre, les italiens copient les USA car ce sont les US qui sont à l'origine de ce superbe mode de voyage sur paquebot. Préfère l'original à la copie qui veut.

Coucou
t'énerve pas isa,
tu as raison et il a raison,
simplement il ne faut pas généraliser à toute la Cie et toute les experiences parce qu'elles sont diferentes, même sur la même Cie
ça c'est pour "oralsf"
merci
titi

je confirme aussi sur le Splendida exercice de sauvetage au salon.mais nous avions mis nos gilets de sauvetage Je viens de recevoir une offre pour des croisières avec 60 % de rabais, mais ma femme ne veut plus en faire après avoir les images a la télé

Ce n’ai pas du virtuel, j’ai eu à subir ce genre de problème quand a 2h30 du matin vous êtres réveillé pas un grand bruit et que vous descendais de votre couchette les pieds dans l’eau. Vous sortez avec votre Gillet de sauvetage voir ce qui s’est passé, et la-vous voyait que vous êtes flanqué sur un des récifs.Canot barré car mal attaché et canot de survie qui ne fonctionne pas. Envisager d’aller à la nage en pleine nuit ne nous a pas convaincu, la radio fonctionné. Nous n’avons pas secouru qu’au petit jour.Je ne critique pas les gens qui ont sautés, mais il serait plus intéressant que lors de ces exercices il nous donne un document pour lire attentivement toutes les consignes (je sais sur un gros bâtiment avec 4000 personnes et des gens qui ne connaissent pas la mer et ses dangers.Maintenant ce ne sont que des conseils du vécu pas du virtuel, sur un bateau ou nous étions 45 seulement.

Sur le club med 2 (mais il n'y a que 350 passagers) tout le monde est pointé et l'exercice en lui-même ne commence que quand tout le monde est sur le pont. Le personnel va chercher les passagers récalcitrants dans leur cabine, et normalement ils se font conpieusement huer quand ils ont fait attendre tout le monde.
Sur les gros bateaux ce serait possible de mettre en place une telle procédure, et peut-être que cette catastrophe va sensibiliser tout le monde, car il faut bien dire que peu de passagers se souciait de cet exercice ne pensant pas qu'un naufrage pouvait se produire. Peut-être que maintenant chacun regardera derrière sa porte de cabine, les instructions qui y sont notées. Car la sécurité sur un bateau ce n'est pas que l'affaire du personnel et de l'équipage, mais aussi de la responsabilité des passagers qui doivent se sentir concernés

hello poupou sur le fantasia à noel l'exercice ce faisait aussi dans les salons et pas sur le pont

C'est très facile de critiquer après un naufrage.
Costa avec 15 bateaux en mer tous les jours (30-50 000 personnes)
Si c'était comme vous le dites il n'y aurait personne sur cette compagnie.
Moi j'en ai fait 8 avec Costa et je continuerai car je suis satisfait en tout point.
Cela aurait pu arriver aussi bien sur la vôtre.
Si vous n'avez pas fait de croisières Costa vous n'avez rien a critiquer.
Air France a eu une catastrophe et pourtant les passagers continuent a leur
faire confiance.

bah t'enerves pas poupou, on echange, bon d'un autre coté c'est animé et ce n'est pas plus mal

Bonjour,
Je lis attentivement cette conversation depuis hier sur ce forum, je ne suis intervenue qu'une fois, pour exprimer
ma tristesse vis à vis des passagers du concordia.
Comme toujours je voulais remercier TITI et Mr.PAP pour leurs interventions qui sont comme d'habitude intelligentes et rassurantes
Bravo.
Nous devons embarquer le 19 Avril pour une croisière sur le costa pacifica et c'est sur que les derniers événements ne sont pas
rassurants mais je ne pense pas que annuler notre croisière soit une solution...bien que je respecte qui la fais ou le fera par la suite,
chacun à le droit de faire ce qui lui semble le plus rassurant et le plus correcte à ses yeux...mais comme il a était dit pendant cette
conversation rester chez soi et avoir peur de tout n'est pas une solution.Lors de notre première croisière nous avions embarquer sur le
LOUIS MAJESTY qui venait d'avoir un accident en mer (une grande vague avait casser plusieurs baies vitrées d'un restaurants provoquant 2 morts).
Nous avions fait les excercises d'évacuations qui avaient étaient fait très sérieusement par l'équipages.Le LOUIS MAJESTY ne peut pas ce comparer au COSTA CONCORDIA, je sais, en plus il n'est plus tout jeune... cette parenthèse veut juste montrer qu'un accident ne peut pas freiner nos envies de voyages, une croisière reste toujours un moment d'évasion et de rêve incontournable.
Mais en cas de catastrophe chacun réagit à sa façon et bien sur la panique n'arrange rien...Malheureusement, il faut toujours une catastrophe pour que de plus grandes mesures soit prises et je pense que à partir de maintenant
nous serons plus encadrer que d'habitude et, je l'espère, que les compagnies seront plus attentives à la sécurité des passagers.sago28

combien de couples ? pour que la statistique soit valable et exploitable il en faut au moins un petit millier.. Parce que moi aussi, j'en ai rencontré quelques dizaines, de "couples" de ce genre... mais aussi, sûrement quelques dizaines d'autres fort satisfaits... et tout ça ne permet en rien la moindre conclusion valable...dont on a vu que pas mal, surtout les premières, doivent être prises avec beaucoup de prudence... jamais vu de gilet de sauvetage "défectueux" (d'ailleurs, c'est quoi, "défectueux" ?) sur les bateaux Costa en 16 croisières totalisant 159 jours... j'ai fait tous les exercices d'alerte (maintenant, il y en a deux voire plus sur les croisières de plus d'une semaine), et n'en ai jamais observé sur personne... parfois un gilet où le sifflet a été arraché, mais c'est bien tout, et c'est réparé en temps réel.. rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.jamais vu de chaloupe "en mauvais état" (d'ailleurs, c'est quoi, "mauvais état" ?) sur les bateau Costa, et on les prends souvent, puisqu'elles servent à tous les débarquements hors-port... Parfois des carosseries avec quelques rayures et des coussins de sièges un peu usés, mais c'est bien tout... rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.

Moi j'en ai fait 8 avec Costa et je continuerai car je suis satisfait en tout point.

A quand remonte votre dernière croisière? moi avant la dernière je disais comme vous, depuis notre transat vers le Brésil etdonc bien avant ce naufarge, je disais Costa plus jamais

hello isaexercice de sécurité dans un salon sur le MSc magnifica, dans le théâtre pour le NCL GEM avec un personnel mort de rire, qui a duré 5 mn et pas un mot de français. on a rien capté installé confortablement au chaud dans les fauteuils. gilets aux pieds... pour ceux qui les avaient... et qui étaient venus...sur le fortuna, classica, concordia (2 fois) et méditerranéa sur le pont extérieur au niveau des chaloupes. celui la même prévu pour évacuer. et un exercice bien plus sérieux avec gilet autour du coup obligatoire. c'est déjà ca.