Problème sur le bateau de croisières Louis Magesty ce jour (3 mars 2010)

Bonjour,En lisant les différents commentaires, je ne peux que partager votre avis. Je crois que c'est sur cette compagnie que sont morts 2 passagers Français à Santorin lorsqu'un de leur bateau s'est échoué avec un gestion de l'évènement calamiteuse.
Cette compagnie "low cost" l'est à bien des égards.
Quand on voit la réaction de Costa en Egypte à côté de celle de Louis Cruises, il n'y a pas photo.Je crois que les vagues faisaient 8 mètres (d'après ce que je peux lire ici), et cela me semble quand même une hauteur de vagues qui n'est pas exceptionnelle et qui n'a rien à voir avec des vagues scélérates qui sont de véritables murs de plus de 15 mètres. Au même titre, il est surprenant que les vitres éclatent comme cela a été vu dans une des vidéos postées.Bref, le problème a peut être été amplifié par un entretien à l'économie de cette compagnie.Bon courage à vous

bonjour
je pense que les passagers présents sur le navire ont le droit de s'exprimer.
d'ailleurs une association est entrain de naitre....la justice s'exprimera, j'en suis sur.

Bonsoir pouvez vous me dire ou trouver cette association ?

Effectivement, j'encourage des passagers qui ont vécu ce malheureux drame à en parler et voir avec le croisièriste comment se faire indemniser au mieux.Voici pour ce qui n'ont pas vu la vidéo de la vague EXTERIEURE prise du pont 7 (plus de 20m) soit 2 étages au dessus du salon où les se sont brisées les vitres
http://www.youtube.com/watch?v=cIfsRvA560UPour ce qui n'ont pas vécu, il faut arrêter d'amplifier la polémique qui est suffisamment difficile pour ce qui l'on vécu.Bonne chance et courage dans vos démarches.

Quand on voit la réaction de Costa en Egypte à côté de celle de Louis Cruises, il n'y a pas photo.NORMAL, dans ce cas c'est une erreur humaine, le capitaine a raté son accostage et à ouvert la coque sur 5 mètres et à fait 4 morts... et difficile de dormir dans des cabines penchées... donc transfert dans un hôtel était obligatoire.Je crois que les vagues faisaient 8 mètres (d'après ce que je peux lire ici), et cela me semble quand même une hauteur de vagues qui n'est pas exceptionnelle et qui n'a rien à voir avec des vagues scélérates qui sont de véritables murs de plus de 15 mètres. Au même titre, il est surprenant que les vitres éclatent comme cela a été vu dans une des vidéos postées.

Pourquoi faire payer la Sécurité Sociale alors qu'il s'agit d'un accident qui a certainement une cause et un responsable Il semblerait normal que les assurances de la cie prennent les frais des passagers a leur compte.

Ceux qui ne l'ont pas vecu, peuvent peut etre se poser quelques questions quand ils de demandent si ils vont partir dans 5 jours comme prévu ?
et il est normal que ceux qui ont vecu un traumatisme s'expriment

Bonjour,Ah, oui, ça on voit bien que la traque des responsables, c'est votre affaire.
Si vos enfants sont traumatisés en assistant à un accident de la route qui survient sous vos yeux, et que vous les menez chez le médecin, c'est la même chose. Vous vous compliquez bien les choses.Michel

il ne s'agit pas de traquer qui que ce soit, mais de définir les responsabilites incombant a chacun, un Pacha d'un Navire a des responsabilités. Et des organismes sont la pour faire le jour sur cette affaire.Si nous essayons de suivre le cheminement de ce bateau c'est que nous sommes également concernes car nous devons partir a son bord dans 5 jours.
Les affaires Martimes sont seules juges et ont a leur disposition le journal de bord.Les faits sont avérés a chacun de faire son travail et de donner suite a cette affaire.

Pourquoi parler de diffamation ? qui a cité des noms.. je pense que le commandant a assez de soucis comme cela.
Mais le nom du commandant est toujours connu sur un batiment ???? je ne comprends pas vraiment ce que vous voulez dire ?
En 2 semaines 2 accidents de Navires de Croisières il est normal que les personnes s'expriment et aient des avis sur les Compagnies maritimes avec lesquelles ils veulent voyager. Cela relève du bon sens.

Nous ne pouvons juger pour les personnes qui estiment avoir subi des préjudices c'est a elles seules de savoir ce qu'elles ont à faire.Il y a des organismes et des spécialistes pour les conseiller et les accompagner dans leurs démarches.Disons que des voyages normalement sont faits pour passer d'agréables moments et quand cela tourne au cauchemard il faut aussi penser aux victimes.
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour,
J'ai aussi exprimé mes sentiments sur cette croisière ici : voyageforum.com/...ring=louis%20majesty;
Bonne reprise.
Cordialement.

Je suis entiérement d accord sur une recherche de responsabilité, mais il faut des mois pour ne pas dire des années pour que ce dossier soit taité par la justice, en plus avec xxxx pays concernés et comme vous nous devons partir samedi de Marseille cela est inquiétant, je viens de poser la question a PROMOVANCES qui m a vendu la croisiére?Est ce que le procés verbal delivré par les autorité qui autorise le LOUIS MAJESTIC a reprendre sont activitée de croisiére sera rendu public avant le départ?
Débutant sur internet savez vous s il existe d autre forum? car seul une publicité qui a terme entrainera des pertes financiéres importante a l armateur l obligeant a respecter les croisiéristes qui continueront a lui faire confiance, s il veut continuera pouvoir faire tourner ses navires.
Deja 11 pages pour ce sujet, mais pour nous il faut pour la sécurité sur ce navire et peut etre sur le Coral et leur autres navire soit correctement asuré et seule la pression des clients peut les obliger a etre en conformité avec la réglementation.

Bonjour Irsn,Quelle a été la reponse de votre agence Promovacances, le départ du bateau est il maintenu.?Ce matin nous avons appele Croisifrance (siège sociale de louis Cruise en France) qui se trouve a Paris afin de savoir si la croisière aurait bien lieu comme prévu
Réponse: oui elle a bien lieu
Nous posons alors la question ou est le bateau en ce moment
Reponse à Genés
Or nous le voyons en temps réel dans une cale séche a Barcelone, avec 3 grues, 2 containers sur le pont, beaucoup de personnel qui s'affere sur la plage avant il est au mole 01ENous repondons alors a la personne de croisifrance que nous le voyons en cale séche a barcelone,
genée elle nous dit je vais me renseigner
et au bout d'un moment, nous dit il part ce jour afin d'etre repare a Genes
nous n'insistons pas et
appelons egalement notre agence de voyage qui nous confirme que la crosière a bien lieu et que le bateau est à Genes Nous ne pouvons donc nous fier a ces réponses et attendons avant de faire les valises.Il est certain que le bateau va etre examine sous toutes les coutures, et il faut le temps aux assurances et enqueteurs pour faire leur travail. les travaux n'ont pu certainement pas débuter avant que les enquetes visuelles soient terminees.J'ai trouve également des commentaires sur d'autres forums, il suffit de taper accident du Louis majesty et on trouve d'autres passagers qui expriment leurs ressentis sur d'autre liens que VF qui par ailleurs est tres connu et je pense que les Compagnies et agences de voyages doivent lire les differents messages que les passagers et croisieristes mettent ici.
Il est d'ailleurs facile de reconnaitre cela dans certaines reponses et commentairesUne chose est certaine le bateau va être serieusement controlé, malheureusement cela se passe suite a cet accident.

bonjour à tous.je ne vais entrer dans la polémique sur les responsabilités. je laisse faire les spécialistes et les enqueteurs.cepandant, il y a un truc qui m'interpelle...les vagues mesuraient 8 m de haut !!! à quelle hauteur se situent les vitres qui ont explosées ? ca devait se situer au pont 6 minimum non ? le pont 6 n'est pas plus haut que 8 m ???donc les vitres n'ont pas reçu l'eau de plein fouet et le choc avec les vitres à du être affaibli en tapant d'abord sur la coque et le pont...dans ce cas elle ne devaient pas être bien solidement fixées ces vitres !!!mais je fais peut-être fausse route en m'imaginant mal la violence des vagues.

Bonjour Bruno.Je pense que le bateau était dans le creux
d'une vague donc peut-être enfoncée dans l'eau de plusieurs
mètres et la vague de soi disant 8m a frappé sur les premiers
ponts.
Quant-on on voit les bateaux dans une tempète, l'avant du
bateau est pratiquement sous l'eau.
Maintenant la solidité des vitres....?bonne journéeBernard