Costa Concordia: l'enquête

Et toujours les mêmes questions :1/ pourquoi le canot des gardes cotes est il si proche du concordia s'il n'a rien à y faire ?2/ Dans l'hypothèse qu'il soit si proche et donc qu'il y ait quelque chose à faire, pourquoi peut on trouver sur le pont de la chaloupe un gugusse qui n'ai rien d'autre à f..tre que de filmer ??L'un de mes mecs fait ça sous mes yeux, sa caméra part à l'eau et lui chez le capitaine d'armes pour signer sa punition...Remarquez, c'est "moins pire" que le guss qui filme en passerelle alors que son bateau prend l'eau de toutes part...Moi ca m'énerve...

Bonjour,Les canots de sauvetage peuvent ils résister en cas de forte mer ?Je pense à cet accident qui aurait pu arriver au large en tempete;

Bonjour !Oui les canots de sauvetage s'ils sont utilisés convenablement tiennent à peu près n'importe quelle mer.Les petits bombards gonflables tiennent parfaitement car ce sont deux gros boudins d'air avec une sorte de toile de tente par dessus. En plus ils ont 4 sortes de dérives en dessous. Ce sont des sortes de grosses poches qui se remplissent d'eau et "lestent" le bombard.Les chaloupes, ou canots comme vous voulez, tiennent aussi très bien car elles sont motorisées en plus de ça. Le roof les rend quasi hermétiques, donc elles peuvent passer dans la plume sans problème.A condition de ne pas se mettre à 300 dans un canot de 100... Et puis bon, en cas de forte mer, ce sera les montagnes russes la dedans, mais ca va flotter. Plus sérieusement; ces embarcations sont des embarcations de sauvetage, donc de secours. Or, la plupart des naufrages ont lieu en cas de forte mer. Donc ces embarcations ont le plus de chance d'être déployées dans des circonstances de grosse mer. Donc elles sont conçues comme telles.Il ne faut pas s’inquiéter de la relative simplicité apparente de ces radeaux, ça tient très bien sur l'eau. Ensuite, se pose la question de leur armement (pour les canots à moteur j'entends)...bonne journée !Nicolas

bonjour mattaflà tu me rassure, sur les moyens de sauvetage mais je trouve que les moyens d'évacuation mis en oeuvre sur ces bateaux de croisières sont insufisantsla mise à l'eau des canots pose problème en cas de gite, pourtant c'est évident qu'en cas de naufrage, le risque d'en avoir est important
de plus ils risquent de se coincer (preuves à l'appui dans le cas du concordia)je ne savais pas que les bombars étaient lestés, très bonne idée mais encore faut ils les rejoindre, et pour moi l'utilisation d'échelles de bordée est très pérrieuse
voir impossible à utiliser par certains passagers ou passagères
comme celle utilisée sur le film et dans le cas du concordiaces moyens sont beaucoup trop lents pour évacuer des centaines de passagers la mise en place de genre de tobogants comme dans les avions seraient beaucoup plus adapté et surtout plus rapide
avec une plateforme gonflable en bas pour le transbordement en bombard
ça existe, vu sur meretmarine, mais employé sur combien de navire ?je suis partant pour les tests ils ont encore des progrés à faire dans les mesures de secours...rcoucou

Bonjour à tous,
J'espère que vous avez pu voir l'émission "reportages" d'aujourd'hui.
C'était effrayant, mais aussi émouvant.

Non, je n'ai pas regardé, volontairement. Je ne cautionne pas le "sensationnalisme" journalistique et le catastrophisme à tous crins.

Dommage, cela n'avait rien à voir avec des infos ou journaux, rien de technique.
Simplement comment ils avaient vécu ce moment difficile, en parler et en images grâce à leur caméscope.
Humble et respectueux.

Salutatous,Je n'ai pas tout vu, mais il n'y avait pas trop de "catastrophisme", de toute façon de telles situations ne sont jamais "heureuses", et ensuite il faut filtrer tous les arguments.
En tout état de cause une catastrophe permet un tant soit peu de mettre les pendules à l'heure, du côté du croisiériste d'abord, et des passagers ensuite, afin qu'elle serve de leçon pour le futur.
C'est ainsi d'ailleurs pour tout, que ce soit un accident d'avion, de voiture, une inondation, un séisme, etc..., malheureusement,
mais c'est ainsi !

Pour ceux qui auraient "loupé" ce reportage:
videos.tf1.fr/...rs-2012-7018319.html

pffffffffff depuis la suisse on peut pas le voir !pas cool TF1

Ce soir, dimanche, encore une émission sur le sujet sur M6 à 18 h 40...

oui un grand Merci, je l'avais vu grace à facebook.Mais dommage pour celle de TFOne

Celui de samedi repasse lundi matin à 5 h 25, y plus qu'à enregistrer...

Je n'ai pas tout vu ce reportage qui montre des réactions de gens qui ont vécu ce naufrage ainsi que des vidéos amateurs.
Edifiant sur le comportement de l'équipage inexistant dans ces vidéos.
J'ai été ému par certains propos et par le comportement de certaines personnes impliquées qui racontent simplement leur histoire sans chercher à "noircir" ces moments.
A leur place comment aurions nous réagi ??????.Maintenant que nous avons des témoignages (il y en aura d'autres) j'espère que COSTA reconnaitra qu'il y avait carences de l'équipage dans les moments qui ont suivis le choc initial.
Seuls les membres de l'équipage qui ont fait leur boulot pour l'évacuation sont à féliciter quant aux autres il serait souhaitable des les réunir et de leur faire prendre conscience de leurs responsabilités à défaut de les condamner judiciarement parlant.

Bonjourje ne sais pas si nous avons tous vu le même reportage, mais j'en ai decouvert un hier soir sur une chaine du satellite. Un groupe d'expert, deux officiers superieurs et un amiral je crois, de l'academie navale du MASSASUCHETTS, donnaient leur analyse de la tragédie.
J'ignore quelle valeur accorder à leurs dires, mais j'ai noté plusieurs points interessants, ceux ci notamment:
_ les passagers auraient du être invités à monter tout de suite dans les cannots, au mois à titre préventif
_l'évacuation à pris trop de temps, beaucoup plus que la durée d'une heure normalement prévue
_l'echouage n'est du en rien à une manoeuvre intentionnelle du commandant mais ne resulte que de l'action des vents
Il me semble que sur ce fil, ont été développées des opinions sensiblement différentesQue faut il en penser ?

Bonjour à tous,
Je pense, sans vouloir "accabler" qui que ce soit, que l'équipage "aurait" pu agir et réagir d'une manière différente et efficace si ils avaient été réellement informé de ce qui se passait, et cela n'a pas été le cas. Les responsables leur ont caché la réalité comme aux passagers pratiquement jusqu'au dernier moment, malheureusement.