Espace Affaires et Espace Première sur Air France

Ton retour était-il un vol de jour ? Tes informations sur les salons sont précieuses... je ne suis pas sûr que le salon Northwest reste ouvert tard le soir (je prends prochainement AF277 pour rentrer de Tokyo) et d'habitude, lorsqu'il y a plusieurs salons de compagnies d'une même alliance ouverts en même temps, les "lounge dragons" mettent leur point d'honneur à te refuser l'accès si tu ne voyages pas sur la compagnie du salon et te renvoient vers le salon de TA compagnie.Je suis d'accord, avec un petit salon à Tokyo, Air France ne se donne pas toutes les chances pour séduire la clientèle affaires et première.Etrangement, sur plusieurs vols de et vers Tokyo dans les jours qui viennent, Air France met TOUS les sièges Première qui restent en billet prime minimiles ! (c'est à dire que le nombre de places en A est systématiquement le même qu'en P) et on a même du P7 A7 sur certains vols (et du A3 sur les nouveaux 777-200, qui n'ont que 4 sièges en P !) alors qu'en affaires c'est plutôt O1 voire souvent O0. Comme si la classe affaires restait compétitive (et donc vendable) alors que la première a "décroché" et trouve de moins en moins preneur à son prix. Sur Flyertalk quelqu'un faisait même remarquer qu'au départ de Hong Kong Air France brade sa Première à 42, 000 HK$, soit à peine plus de 4 000 € TTC ! (en classe de réservation F, non remboursable).

Merci Poseidon pour toutes ces informations.
Je pars à NYC mercredi 28 en espace première d'AF.
décollage 13h15, 4 siège NEV.
Pour être sincère je m'attends au summum du luxe pour ce voyage, et à lire les differents post je crois que je vais être décu.
promis, je détaillerais sur ce forum mon vol en première.
J'ai voyagé en first class sur thai airways cdg-bkk AR et hormis le fait que l'avion devait avoir 100 ans (accoudoir déchiré) le service a bord, le repas, le salon à l'aéroport étaient vraiment classieux.Par contre j'ai une question et j'aimerais une réponse si possible avant mardi 27/02.
Comme je vous l'ai indiqué plus haut, je vais à nyc en première avec AF;
le hic est que je ne mange ni viande, ni fuit de mer, et à lire vos post la plupart des plats proposés en première comportent ces ingrédients.
Pouvez vous me conseiller un repas que je puisse commander, sans me retrouver avec un plateau repas végi qu'on sert en éco.Merci

Oui mon vol était de jour, départ un peu avant 13h de Tokyo et arrivée vers 17h00 à Paris, horaire idéal.Je suis allé dans les 4 salons Skyteam en présentant ma carte d'embarquement Air France et ma carte FB Platinum, je n'ai eu aucun refus (je n'ai pas non plus du négocier) pour me rendre dans les salons Northwest et Korean Air.C'est vraiment dommage que AF ne soigne pas ses clients Affaires et Première avec leur petit salon. Par contre, quelqu'un voyageant en classe Tempo et étant FB Gold aura accès aux 3 autres salons, trop drôle comme situation Le grand salon NW est ouvert de 8h du mation à 9h du soir.Dans mon vol (AF275), il y avait 1 place de libre en Première, 9 en Affaires et une cinquantaine en Tempo.

Bonjour Avy,J'espère tout d'abord que ton expérience sera plus agréable que la mienne...Pour ce qui concerne les repas et au regard de tes interdits alimentaires (viande, fruits de mer), tu peux tout à fait commander un KSML (repas kasher) qui sera en Première tout à fait correct, avec entrée digne de ce nom, plat chaud et desserts. Je l'ai déjà commandé à plusieurs reprises sur AF et d'autres compagnies en Business, et ça n'a rien à voir avec le vulgaire KSML au plastique blanc/bleu que tu as en éco, et qui est généralement insipide. Et puis la cacheroute est en tout cas scrupuleusement respéctée par Servair à Paris, et se fait sous le contrôle strict du Beit Din.Pareillement pour JFK qui a acquis, pour des raisons évidentes, une certaine expérience dans la fabrication de ces repas, et qui sont gnéralement très savoureux. Ce qui n'est pas du tout le cas pour les autres repas en Première depuis JFK, rarement mangeables. Je vais à Rio jeudi soir et je crois que je vais aussi me laisser tenter par un repas spécial...Et puis enfin ça te permet aussi d'être servi en premier!Bon voyage.

Merci pour la réponse.
Vu mes interdits alimentaires, viandes et fruits de mer, il était assez évident de comprendre que je mangeais kasher.
Le problème est que malheureusment je n'ai jamais eu de chance avec les repas Kasher servis dans un avion.
Je donnerai que 02/20 à ces repas par indulgence de ceux qui les prépare :o)Pour vous donner un exemple, en revenant de Dallas sur AA en buisness j'ai eu droit à..... de la langue de boeuf BEURKKK, le tout servi dans un super plateau plastique entouré de scotch.
Inutile de vous dire que j'étais l'attraction de la cabine pendant quelques minutes.J'ai donc décidé de tenter ma chance et de prendre les repas proposés en business en espérant trouvé quelque chose que je peux manger.
Il y a 3 mois je me rends à Singapour en J sur AF et aussi bien à l'aller qu'au retour le repas proposé est un poisson (autorisé par la cacheroute) mais servi avec une sauce aux huitres pour l'aller, et accompagné de crevette pour le retour.
Heureusement que je suis fan de fromage et que j'avais fait le plein à l'aéroport.Puisque tu m'assure que le plateau KSML en first est digne d'un repas first je vais técouter et me laisser tenter.
Promis tu auras mes impressions sur sur site.Je voudrais vous demander votre avis aussi sur une autres chose:Depuis la création de flying blue je suis Platinium et je n'ai jamais bénéficié du moindre avantage au sol ou dans les airs.
uniquement une fois en revenant de MRU l'hotesse m'indique que le vol est surbooké mais comme je suis platinium mes places ont été bloqués.Y a t'il vraiment un avantage à être platinium hormis le cumul des miles??Merci pour vos réponses.

Rassure toi, j'ai déjà connu aussi, devant les yeux interloqués de certains passagers se demandant pourquoi tu avais droit en bonus à un méchant rubant en plastique et pas eux...Non non, ce n'est pas du tout ce que je voulais dire. Le KSML en Business est exactement le même qu'en First! Donc ça sera un copié collé depuis Paris de ce que tu as en J. Je voulais simplement dire que c'était bien mieux qu'en Tempo...Maintenant, il est vrai que les repas Kasher sont plus élaborés depuis New York vu l'importante communauté juive. Mais en somme, il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus...Tu as sinon le Seafood qui est pas mauvais non plus...Avec grand plaisir...Pour moi, strictement aucun de plus que la Gold. Mais il y aurait beaucoup à dire...Je te conseille d'ailleurs de te réferer à cette discussion :
voyageforum.com/...ue_platinum_D874859/Bon voyage.

Dans les toutes prochaines semaines, Air France devrait lancer un nouveau service :Un mini-terminal totalement dédié aux passagers Espace Première, situé au terminale 2E. Ces derniers seront pris en charge par une hôtesse dés leur arrivée à l'aéroport, pour procéder aux formalités d'enregistrement.Un nouveau salon sera également ouvert et destiné aux Passagers Première. De même une limousine (sûrement une 607) les escortera du salon à l'avion.L'info sera dévoilée dans quelques semaines...J'espère que je ne leur aurai pas parasité leur annonce....Précision intéressante, ce service NE SERA PAS ACCESSIBLE aux Passagers Platinum, mais exclusivement aux PAX bien détenteurs d'un billet Espace Première.AF était alors la seule major à ne pas proposer ce service à ses passagers Premium+. C'est un progrès intéressant, et je le salue...Mais il était vraiment temps!

Enfin une bonne nouvelle !
Cela dit j'avais deja lu ca sur Flyertalk ou Airliners en Mai ou Juin de l'annee derniere, pour une ouverture a l'ete 2006.
Mieux vaut tard que jamais...

Super nouvelle !Y a t-il une date exacte de fixée ?Tous les passagers P y auront ils droit : payants/primes/surclassés??Souhaitons qu'ils passent des contrats avec d'autres escales pour en faire bénéficier leurs pax là où des Cies autres le font, un peu comme pour les salons.
Ceci dit au niveau SKYTEAM AF sera la pionnière sur ce POINT.

Ouais...enfin c'est pas difficile etant donne que les compagnies proposant une premiere classe chez Skyteam ne sont pas nombreuses.

Effectivement, dans Sky, il n'y a que KE qui propose une Première, en dehors d'AF.Des rumeurs sans doute, comme on en trouve souvent dans les sites d'aérien. Aujourd'hui c'est bel et bien confirmé.Bien sûr c'est une bonne nouvelle, comme je l'ai dit aussi. Mais je parlerais plus en l'occurrence d'un alignement sur la concurrence, que d'un véritable esprit d'avant garde. En effet, les plus grandes : LH, BA, SQ, EK, QR, EY, JL, NH, QF, et j'en oublie sûrement d'autres...proposent ce service depuis bien des années. Et certaines même en Affaires (Qatar Airways).www.qatarairways.com/...minal.html?linkdes_2Il aurait été vraiment bien que AF aille sur la même ligne (sans aller toutefois jusqu'à la "limousine") en Espace Affaires... Car tout ça est très bien, mais n'oublions pas qu'un CDG-JFK-CDG en P coûte 8800 Euros...Ou alors propose ce service également aux Platinum, et là cette carte aurait alors eu une véritable "plus-value"; et ça aurait ainsi permis de la différencier un peu de la Gold, qui lui ressemble comme deux gouttes d'eau.

Rien à redire, entièrement d'accord avec vous, aussi bien sur les points positifs que négatifs.
Peut-être un autre produit est-il en cours de préparation afin de donner un avantage exlusif et significatif aux FB/P.... (ne me questionnez pas, je n'en sais rien)
Quant à ce nouveau produit exclusivement P, on s'autorise à penser dans les milieux autorisés qu'il ne concernera que les clients détenteurs d'un billet Première (pas de surclassement, donc), pour toutes les destinations AF LC. Accueil, enregistrement différencié et accompagnement aux avions depuis le hall E par le personnel KX (les salons) en voiture particulière après un passage rapide des formailtés de sécurité/formalité. Bien sur, d'ici sa mise en place -très- prochaine, des ajustements peuvent intervenir.

Le projet était dans les cartons depuis quelques mois déjà, mais n'était en rien confirmé, et chacun allait alors de sa propre spéculation pour la date...Il n'était d'ailleurs à l'époque même pas sûr de voir le jour, vu que la tendance générale était à la fermeture des salons P. Aujourd'hui, on parle officiellement du courant du mois d'avril...Sauf évidemment si la mise en place de ce service est retardée pour une raison X.Payants, cela va de soi. Primes, je pense que oui. Et pour les surclassés, autant ne pas trop rêver, avec un Yield de plus en plus pointu...Autant dire que tes chances de surclassement en Première...sont proches de zéro! Sans parler du fait qu'à peine un tiers des lignes est équipé d'une P, donc ça réduit encore plus les possibilités... (On m'a dit aussi que le fameux "passager indiscipliné", mais attention à ne pas le nommer! s'était inscrit au stage Anti-Stress d'AF, mais schuut).

Bonjour ou bonsoir,Voici le recit de mon voyage en premiere classeEn premier, je me reveille a 3h57, je pars de Marseille, je dois dire que je suis completement dans le cosmos.....
Bref je pars de chez ma mere a 5h20, je me suis deja enregistre, donc pour le vol MRS to CDG je suis seat 1C et aussi le premier a sortir de l’avion, je ne ferais pas de commentaire sur ce vol, ce qui prennent la navette savent les prestations....
Il arrive a l’heure a paris.
Le depart de mon vol se fera gate E75.Pour le salon du terminal E (juste apres les controles) (celui que je prefere), (j'etais sur le forum.. hehe)il y a plus de 8 mac.... Mais la plupart sont out of order...... pas grave, je me fais un bon petit dejeune, mais comme le dissent certaines personnes les salons AF sont tres pauvres si je compare les cies asiatiques comme SQ, CX, ou encore Quatar airways....L’embarquement et tres classique : par bus (juste 3 minutes).En ce qui concerne le repas : desole, je n'ai pas pris plus de photos... mais c'etait yummiLe fauteuil : je pense que personne ne me contredira lorsque je dis que c’est vraiment confortable, j’ai passé Presque tout mon temps a dormir, j’ai juste regarde casino royale en grignotant...L’arrivee : l’avion est a l’heure, je suis dans les premiers a sortir, la douane 10 secondes (green card, mais encore le passport de la rep bananiere.......)En ce qui concerne le surbooking : livre AF news mars 2007 : je cite les grandes lignes : toutes les cies pratiquent le surbooking, ce syste;me presente plus d’avantages que d’inconvenients. Les explications de varelie baroin :
En moyenne 13 % des passagers ne se presentent pas a l’enregistrement. Ces no-show peuvent atteindre 50 % sur crtains vols. Or il faut que ses avions fassent le pleins de voyageurs, donc le surbooking contribue aux benefices. De plus sans la surreservation, les tarifs augmenteraient pour compense le cout des sieges non utilises.
AF totalise 7 refus d’embarquement pour 10000 passagers. Le secret : le yield management. Grace a cette botte secrete, AF a pu avoir 1, 7 millions de passagers en plus. Mais il faut aussi savoir que certains clients sont proteges : (UM)....Voila j’espere avoir etait objectif, et que mon analyse est correct....Merci pour m’avoir lu.Au fait mention particuliere pour l'equipage, qui vraiment etaient super !!!!!!

Salut Thomas,Merci pour ton super récit en Première et pour les photos! C'est effectivement un repas typique de Première, avec 5 et non 3 fromages, desserts plus raffinés, etc....Et je suis d'accord, le lit est génial, pas comme dans le tobboggan (J).Juste préciser que c'est un CDG-LAX pour ceux qui ne l'aurait pas compris....Sympa sinon le VF en fond d'écran...Et on peut voir aussi que les service a été assez rapide : le fromage en parcourant les îles britanniques...Vive les "trip reports" en Français...Et amuse toi bien à L.A!

Je trouve un peu "cheap" pour ne pas dire plus qu'un passager First doive prendre le bus pour rejoindre l'avion !!
LH propose une zone d'attente dédiée aux passagers first (à Francfort), un peu ce que Air France veut faire si j'ai bien lu en supra, et un acheminement par voiture si l'avion est hors contact. Vu le prix du billet ce ne serait pas choquant !!Ton vol a du se dérouler en B777 ?? Combien de sieges first, combien occupés et combien de PNC à s'occuper de la first ??Merci egalement pour les photos

Merci pour ce témoignage qui vient quelque peu contrebalancer des avis mitigés (dont le mien, je dois l'avouer)postés ici même sur le déclin du catering en P. Ton choix d'Air France pour retourner à Los Angeles force le respect, après tes déboires lors d'une de tes précédentes expériences à CDG.Même si BA se désinteresse de la clientèle de Marseille en la forçant à changer d'aéroport à Londres (Gatwick / Heathrow), LH offre une alternative crédible pour aller de MRS à LAX (qui peut résister à l'attrait du FCT de Francfort ?). Choisir délibérément AF vs. LH t'honore et remet un peu les pendules à l'heure.Hum, ce commentaire est déplacé. Le français n'étant manifestement pas ta langue maternelle (regarder Les Tontons Flingueurs en version doublée, quel dommage...) tes liens avec la France sont sans doute quelques peu distendus... de là à cracher dans la soupe...