Finis les Miles-Statut avec la carte American Express Gold/Platinum

je vais prendre cette réponse au second degré....car la "grande" Air France n'est plus....
confort dans les différentes "classes", prestations à bord, programme de fidélisation....tout ca est très difficilement tenable face à une concurrence proche et à l'écoute de ses clients....
sauf bien sûr si on compare aux lowcoast!

oui ok lowcost!, mais je ne fais qu'en parler, je ne les utilise pas!!!
heureusement ques profs sont là!

Pour ne prendre que mon exemple, voyages en affaires entre Paris et Pointe à Pitre.
La combinaison des voyages et de la carte Amex me permettent d'être platinum depuis quelques années. Avec l'espoir (au passé ?) de devenir platinum à vie.
Ce statut FB donne quelques avantages qui sont surtout intéressants pour les voyages en classe éco ou éco + (Alizé).
Pour l'instant la classe affaires d'Air France sur les Antilles est supérieure à la concurrence. Le prix aussi (environ 2 700 € contre 1 700 € en prix mini).
Mais il paraît que la concurrence va se mettre à niveau (ou même mieux). Alors, si fini les avantages Flying Blue et des prestations tenant la comparaison ailleurs (en fonction de l'évolution des prix), il faudra voir.

très justepar contre les mêmes prestations sur le Réunion ne sont vraiment pas aux même tarifs sur AF!
pour toujours "seulement 125% de miles" en Z!

Triste nouvelle, qui remet en cause bien des stratégies de voyageurs fréquents : mais combien sont concernés?
Seuls les français, ou plutôt les titulaires de compte bancaire en France, agréés par Amex/AF
Ce qui pourrait rééquilibrer ce mauvais coup, serait d'aligner les niveaux de qualification avec les non-résidents, ce qu'ils ont déjà fait l'an dernier pour rattraper ceux qui n'en était pas loin.
Rêvons un peu...
Dans l'exercice fiscal au 31 mars 2011 publiés récemment, le programme de fidélisation rentre pour 806 M€ dans le passif contre 840M€ l'année d'avant (avec un départ des comptes au 1er avril 2009, de sinistre mémoire)
Il ne faut pas chercher très loin.
D'ici à ce que le programme soit supprimé!

ils sont encore un peu liés à skyteam!
mais le nivellement pas le bas continue, et ils touchent là, à mon avis (et c'est aussi mon cas) à des voyageurs fréquents (toutes alliances confondues) qui restaient encore chez Af, grace entres autres a ce système qui permettait de gommer certains aspects néfastes de la dernière révolution FB!
pourquoi alors avoir fair une campagne pour "recruter" des sénator ches miles and more pour les passer platinum chez AF? ils vont vite comprendre le peu d'intérêt du programme...

En effet bien triste tout cela....
le programme FB tombe en miette: en effet on a plus que des miettes de Miles qd on vole a des tarifs eco, et sinon, il faut payer des prix exorbitant
en plus ils ont le culot il y a peu de temps de me proposer la carte Platinum... sur invitation, comme ils disent
dommage
en effet les compagnies de la *A sont bien plus généreuses en miles et aussi pour certaines en services a bord...
en effet fidélité...c est plus le terme exact!!!
a noter qd meme que cette année l exercice financier d AF est tres tres bon, alors peut etre qu ils n ont plus besoins de voyageurs fréquents et fidèles!!

Air France prend modèle sur Ryanair
MOL a encore frappé !

Il faut quand même reconnaître un point en faveur d’AF : ils nous simplifient la vie en nous escortant vers la sortie, avec tous ces changements qui vont dans le même sens !
Pour ma part j’avais déjà partiellement passé la porte, en ne volant plus en LC sur AF en cas de vols assurés en 777 sur-densifiés (ce qui est le cas de tous ces avions maintenant).J’avais l’Amex Gold par « paresse » (étant Life Plat je n’ai pas besoin des miles-statut) mais tout cela va me faire prendre le temps de ré-analyser l'affaire au vu des infos résumées ici et je ne crois pas que la Gold va tenir bien longtemps. La question étant de savoir si il est intéressant de passer à la Silver où si il vaut mieux se transférer sur une Amex classique (je préfère avoir une autre carte en plus de la Visa).

Moi egalement. Il m'arrivait, j'ai presque honte de le dire, de choisir AF et Skyteam, pour un vol legerement plus cher qu'une autre compagnie, ou moins pratique en terme d horaire ou de correspondances, pour gagner les quelques miles statut qui me manquaient pour etre Elite+, que j'ai pu atteindre quelques années.Puis avec l'amelioration de FB, 25% de miles statut, quasi impossible d atteindre le seuil E+ pour quelqu'un qui ne vole qu'en eco, et que pour les vacances. Dans mon cas ou je fais 6 voyages par an vers la Reunion, plus 1 ou 2 voyages vers USA ou Asie, a 25%, 5822 miles, soit 2911 miles statut par aller retour RUN, meme en en faisant 7 A/R par an, ca ne donne guere que 21.000 miles statut, et donc avec l'aide d'une Amex Gold, ca passait, encore fallait il faire tous ses vols sur AF.
Puis E+, j'ai ete assez decu des avantages, les salons que je frequentais le plus, de RUN, et surtout d'ORY, sont minables, n'offrent que des cacahuetes et des sodas. Leger mieux en Asie, USA, et AMS... Meme pas pu avoir de siege plus etant E+, mais bon, vu le peu de difference... Etre E+ pour avoir des cacahuetes, non merci.Donc j'ai fait le compte, s'il faut payer 140 euros par an pour Amex Gold, ne voler que sur AF, payer parfois plus cher pour un service que je trouve moyen, alors je prefere une Visa Premier offerte par ma banque, et ne voyager qu'en fonction des prix, des services, maintenant je me fiche du statut E+, je vais redescendre Silver puis Ivory, vu que ca ne m'apporte rien, et je trouve mon bonheur notament sur Air Austral et autres. D'ailleurs, mercredi prochain, je vole sur Air Austral en LC, comparé a AF, y'a pas photo. Apres faut voir le prix en fonction des periodes, mais pour le service, c'est tout vu... et 8/18 sept, je fais RUN-BOD sur AF, peut etre un de mes derniers vols AF, et en plus, j'ai meme plus acces aux cacahuetes, puisque silver... Snif.

Sur le site, les cartes AMEX figurent toujours dans la rubrique Flying Blue, comme étant un moyen d'accumuler des miles Ils veulent encore en pigeonner quelques uns ???

Par ci par là, sur le site officiel de la compagnie, rien que ça Sont forts...

au tel hier, le pauvre gars amex qui m'a renseigné (il était très gêné car aucune info officielle chez eux...) en allant à la pêche, m'a donné novembre ou peut être octobre comme "sursis" pour les cartes en cours....ils n'ont même pas la courtoisie de terminer l'année pour que les miles statuts aillent jusqu'à la date de qualification statut FB (fin décembre). c'est quand même fait dans le plus grand secret et dans la plus grande improvisation...