Ortlieb contre Vaude? Qui gagne?

Amis sportifs,Il existe surement une discussion similaire quelque part bien enfouie dans ce merveilleux capharnaum... mais je ne la trouve pas ! (Si tel est le cas, merci de me l'indiquer).Le sujet a été traité par petits bouts apparemment dans de multiples discussions mais je me propose de faire un bref récapitulatif grâce aux partisans de l'un et aux fervents supporters de l'autre qui, je l'espère, ne manqueront pas d'apporter leurs précieux témoignages issus de leurs vécus sur le terrain.Alors, pourquoi avez-vous choisie telle marque plutot que l'autre ?Entre le modèle Karakorum de Vaude, (56 L) et l'association " Back-roller " + " Rack-Pack " d'Ortlieb, (70 L), ou va votre préférence et pourquoi ? plus tout ce que vous avez à nous dire sur le sujet !Merci d'avance,Nathaniel

Il n'y a pas que vaude et ortlieb, il existe aussi
les sacoches carradice !

Je n'ai pas les Karakorum, mais des vaude Roadmaster, les memes sans la saccoche sur le dessusAu debut je voulais prendre les karakorum, mais le systeme de fixation (fermeture eclair) entre les 2 saccoches de coté et le sac du dessus représente pour moi le GROS point de faiblesse de la solution.Du coup on met un petit sac à dos 20-30L en 3eme saccoche de dessus, et quand on va randonner on a un vrai sac à dispo avec un vrai dos et ca n'a rien à voir avec le pseudo sac karakorumCela permet aussi de partir plus léger avec seulement 2 saccoches. sans avoir des saccoches pas finies si tu ne prends que les 2 cotés sur le karakorum.sinon rien a redire sur les Roadmaster, j'en suis tres content

Bonjour,Ce que je reproche aux sacoches ORTLIEB, c'est leur système de fixation, mal conçu à mon goût. En effet, quand on transporte sur le porte-bagage une tente et quelques autres affaires, il devient difficile d'ouvrir, sinon de décrocher la sacoche AR. Car les boucles permettant leur ouverture est enfouie entre les affaires portée par le porte-bagage et la sacoche.Un système d'ouverture-fermeture sur le coté extérieur de la sacoche parait bien plus pratique. Et c'est ce que propose VAUDE sur nombre de ses sacoches.L'expérience aidant, je vais donc désinvestir pour mieux ré-investir...Nota : Je roule avec des Back-roller. Et mon argutie ne vaut pas pour les Sport Packer ORTLIEB, mais de capacité moindre.

Salut, perso je préfère les roadmasters non étanches. Les housses de protection en cas de pluies sont largement suffisantes, et elles ont plein de poches. J'ai des vaudes étanches à l'avant, j'ai déjà fait un trou de plus je n'aime pas du tout le système à enroulement.
En conclusion je trouve les vaudes étanches ainsi que (surtout) les ortlieb beaucoup trop chers, et je vais changer mes vaudes aqualine avant pour des roadmasters 30 litres.
Sinon un site très interessant qui vend les sacoches ortlieb à l'unité:
www.outdoor-works.de

il y a déjà eu plusiyurs discussions sur les sacoches, utiliser la fonction "Rechercher" du forum, puis les mot-clé sacoches + vaude + ortlieb.J'ai eu des sacoches des 2 marques. Dans les 2 cas, les produits sont de très bonne qualité. Pour ma part, j'ai fini par préférer Ortlieb à cause des fixations particulièrement solides. Les sacoches Ortlieb restent bien accrochées au porte-bagages même quand on descend le long d'une piste défoncée ; avec des fixations du type Klickfix, j'ai déjà eu des "lachers" de sacoches en route.A noter aussi en cas de casse d'une fixation : tout est interchangeable avec montage par vis sur les Ortlieb, alors que sur mes anciennes Vaude, il y a des pièces rivetées (je ne sais pas si c'est toujours le cas sur les modèles récents). Je n'ai encore jamais cassé une fixation Orlieb, j'ai une fixation Vaude qui a laché une fois (une sacoche un peu âgée et trop chargée).Par contre, les sacoches Vaude ont souvent plus de compartiments pour ranger les petits objets. Ca manque un peu dans les sacoches Orlieb, mais ils ont fait ce choix pour avoir moins de points faibles au niveau étanchéité des coutures je suppose.A propos de l'étanchéité : la série H2O de Vaude et les Ortlieb se valent. Les sacoches non étanches avec housse nylon par-dessus qu'on trouve dans de nombreuses marques ne sont pas tout-à-fait suffisantes quand on roule une journée complète sous "une bonne pluie", ou qu'on pose les sacoches au sol dans l'abside d'une tente et qu'une flaque se forme pendant une averse.

Je te remercie GSA, ta remarque est pertinente car il est vrai qu'on descend quelquefois du vélo pour partir en rando... Je constate qu'il y a beaucoup plus de partisans pour les solutions offertes par Vaude, comme quoi cette discussion m'est profitable car je pensais que c'était l'inverse... et merci à Laurento, je file de ce pas jeter un oeil à la solution de Carradice !

Bonjour,
je ne peux pas donner mon avis sur la différence entre les deux.
Je suis propriétaire de sacoches Ortlieb, des Back-roller Plus.
Pourquoi ? Et bien je cherchais des sacoches simples et solide en cordura, avec des bandoulières pour les porter facilement, et je suis tombé sur le site httpoutdoorworks.de, et là miracle, une série spéciale couleur "taupe" (discrète), à un prix de 95 Euros la paire (fdp inclus) au lieu de 135 Euros habituellement.Je vous laisse faire le calcul des économies pour 4 paires. Livrées en 2 jours.
Bref, je ne reponds pas à la question de base car je n'en ai pas d'expérience, mais juste un bon plan encore en cours je crois.
Je peux juste dire qu'avant je circulait comme les "roms", des sacs de sport en toile attachés comme on peux, mal équilibré, en hauteur (1/2 heure d'installation tous les matins' en évitant les crochets des sandows qui testent vos réflexes après le café...).
Et bien je suis heureux de découvrir ce système d'accroche "clic-clac".
Pour ce qui est de l'accessiblité, en général pour les besoins de materiel rapide, il y a la sacoche avant (au prix excessif chez l'un ou l'autre) ou les sacoches avant. L e reste n'étant nécessaires qu'au bivouac.Autre info, le très bon site "httpbike-components.de", qui propose des portes bagages Tubus à des prix très compétitifs. Jai commandé 1 paire de Cosmo et 1 paire de Nova.
Livraison en attente. En cas de doute ou de problème, un interlocuteur parlant français est à votre disposition, il vous rappelle chez vous pour toute question.Voilà, je pourrais répondre plus précisément à la question d'origine après notre traversée du massif central (dans la neige...).Bon choix, et à bientôt.Alex et Coco.

Dans un post plus haut je précise qu' au bout d'un an j'ai déja fait un trou à mes vaudes aqualine. Il ne s'agit pas des aqualines mais des discoverers. A la rigueur les aqualines paraissent plus solides. Quand aux discoverers elles sont aussi épaisses qu'une peau de zob. Sinon autres fabricants de sacoches : Arkel, chapak... hors de prix comme d'hab.

J'ai des Ortlieb front roller classic. Très très résistantes. Système d'accroche vraiment pratique (2 secondes pour accrocher ou enlever les sacoches), plus pratique que sur les MSX que j'ai en sacoches arrière. Les MSX sont bien aussi (étanches, solides, pièces de rechange si besoin) mais le PVC est moins adapté aux T° froides (devient très rigide) alors que le cordura enduit d'Ortlieb est vraiment de bonne qualité et reste souple.Pas expérimenté les Vaudé, mais pour avoir eu entre les mains les Aqualine, elles faisaient moins solides que les Ortlieb. Je ne connais pas bien le rack-pack, mais il me semble qu'un sac à dos d'appoint accroché sur le porte-bagage avec un sandov est plus pratique, plus polyvalent, et plus léger.Je suis d'accord pour dire que l'étanchéité est un vrai plus, non seulement sous la pluie, mais aussi quand on a besoin de poser les sacoches au sol (pas peur de la gadoue).Inconvénient des Ortliebs : pas de compartiments à l'intérieur. Mais il est facile de se confectionner des petites housses ultra légère en nylon ripstop fin de différentes couleurs.Pou répondre à Dazibao qui trouve le système de fixation des Ortlieb pas pratique : il suffit d'enlever ce qui est sur le porte bagage avant de décrocher les sacoches, ce n'est pas vraiment un problème. Pour accéder au contenu, c'est effectivement moins pratique vu qu'ellles se ferment par le dessus, mais il est possible d'accrocher le sac ou la tente sur le porte bagage dans le sens de sa longueur (et donc pas sur les sacoches). Sinon, en mettant les choses dont on sait qu'on va avoir besoin durant la journée dans la sacoche de guidon ou sur le dessus du porte bagage, pas de soucis non plus (ça demande juste un petit peu d'organisation).

A l'époque en 2003 je n'ai pas fait de comparaison.
certains vantaient Ortlieb qui est d'abord un fabricant à l'origine de sac submersible pour la spéléologie. ils disait que elles ne laissait pas passer l'eau, qu'il n'y avait pas besoin de les recouvrir d'un sur-sac pour la pluie. je ne connaissais pas de magasin en dehors de rando-boutique. La vente par internet n'était pas aussi développée qu'aujourd'hui en matière de vélo.je voulais une sacoche :
où lors d'une brusque pluie je n'ai pas besoin de me précipiter pour mettre en place un sur-sac je ne voulais pas me soucier de savoir s'il allait pleuvoir ou non qui ne laissent pas passer l'eau, étanche mais pas submersible (je n'en ai pas l'utilité) du solide à l'épreuve des déchirures ou du frottement (d'où le tissu en cordura) de grande contenance avec une poche-filet extérieur (pratique pour finir de sécher un vêtement)chez Rando-boutique il y avait des Chapak que je trouve aussi bien que les Ortlieb mais de moindre contenance.finalement pour 110 E / paire à l'époque j'ai pris 2 paires de bike-packer plus arrièresj'apprécie :
les 20 l / sacoche les sangles sur le rabat : pratique pour fixer un objet sur le rabat le rabat car même bourrée, entre le rabat et la jupe de fermeture vous pouvez mettre quelque chose. pouvoir ajouter des sacoches sur les cotés. c'est ce que j'ai fini par faire pour mettre mes outils et pièces détachées par exempleje viens d'aller sur leur site :
plus de poche filet sur le devant une poche étanche amovible à la place plus de sangle sur le rabat donc plus de possibilité de fixer un objet sur le rabat plus de poignée de portage une sangle de portage à la place. je m'interroge une poche intérieur en plus protection de la base avec des petits patins, en plus 400 g en plusils vendent encore l'ancien modèle à 150 E la paire chez www.bike-components.de donc 40 E d'augmentation en 6 ans (26 % !)quand à l'incompatibilité je dirai comme saramacaje met tous mes paquets (tente, matelas, duvet) dans le sens de la longueur ainsi je n'ai pas de problème.L'idéal c'est le sac de randonneur : accès par la façade à différent compartiment
j'ai le souvenir d'un sac à dos de randonneur chez Karimor qui était conçu comme ceci.Ma solution : je met tout dans des sacs que je met les uns à coté des autresLa sacoche de guidon Ortlieb est nulle; le système de fermeture à bouton pression est un cauchemar, le système de fixation plus compliqué tu meurs. le porte carte n'est pas tenu dans le bas et on peut juste mettre une carte. dans mon ancien porte carte je mettais 2 cartes un guide, une boussole plate

bonjour
Personnellement j'ai des Ortlieb classic elles sont très solides, plus rustique que les les Vaude, le systeme de fixation très bien fait et costaux.

Oh la, la... Merci à tous pour vos réponses si complètes. Il est vrai que les utilisateurs terrains constatent souvent les petits détails qui font la différence comme les systèmes d'accroches ou la visserie facile à changer ou pas en cas de pépin !Je continue d'analyser précieusement vos différents commentaires car mon périple ne débutera que le 02 Septembre et je me donne encore quelques semaines de réflexion supplémentaires pour affiner mon choix.Pour l'instant, mon choix se porte sur la gamme Aqualine de chez Vaude et plus précisément le modèle " Aqua Pro Back " qui me parait avantagement volumineux, (50 L la paire), résistant, étanche et pratique à l'utilisation... et comme Culture Vélo le commercialise en même tant que le Giant RS1 que je vais acheter, je pourrai négocier le prix !Par contre, je suis moyennement convaincu par l'argument du sac à dos, en complément, sur le porte bagage arrière.
OK, on peut le détacher et s'en servir comme sac à dos à la journée. Cependant, pour qu'il soit utile, il faut une contenance moyenne de 30/40 L.
C'est inutilement trop grand pour s'en servir de sac à la journée, (encombrant) et de moindre contenance, il ne sert à rien sur le vélo ! Je préfèrerai, à priori, fixer un sac de type boudin, pour le matos de camping, à la contenance modulable en fonction du volume à emporter et me servir de mon Camelbak à poches multiples que j'emporterai de toute façon pour les excursions ou les visites. C'est mon idée... pour le moment !A plus ami(e)s sportifs

J'ai des Ortlieb depuis 2006, et depuis il y en a une qui m'accompagne au boulot tous les jours. Le test est plus que concluant ! Elle a pas bougée ! Le système d'accroche est impecable. Moi qui est eu du mal à laisser ma cariole au garage, je suis plus que satisfait. Mais je ne sais pas ce que valent les vaudes...Seul bémol si on peut dire c'est effectivement (comme le souligne d'autres utilisateurs) le fait que les sacoches sont difficiles à ouvrir lorsqu'il y a du matos sur le même porte-bagage... Mais ça je pense que c'est pareil pour beaucoup de sacoches. C'est plus un problème de porte bagage je pense...

j'ai oublié un truc avec mes Otrlieb bikepackers, le système anti-vol en option.c'est un câble en acier qui se range dans la partie haute de l'armature.quand on met son antivol on passe l'anti-vol dans la boucle qui termine le câble en acier.j'ai équipé mes 4 sacoches.A l'usage c'est facile d'emploi.Est-ce que quelqu'un a testé le kit permettant de transformer une sacoche en sac à dos ?

De mon côté, je n'ai jamais vu l'intérêt d'un "dessus de sacoche" comme les Vaude Karakoum je crois, parce que je ne trouve pas ça assez polyvalent. Moi sur mon porte-bagage (en plus des sacoches latérales), je mets mon duvet, la tente, dans un sac plastique qui le protège de la pluie. Et ma copine a sur son porte-bagage (en plus des sacoches latérales) un sac à dos de 25 litres qui peut nous servir pour les déplacements à pied. En gros, nos portes-bagages sont libres pour mettre et retirer ce qu'on veut dessus.
Le rack pack d'Ortlieb pourrait me servir à abriter mon duvet et ma tente... Si j'avais des sacoches avant, mon duvet serait dedans et la question ne se poserait pas.
Je ne te comprends pas trop, avec ton sac à dos de 30/40 l sur le porte-bagage. En plus de tes sacoches ? Tu n'emportes pas ta maison avec toi !Moi, j'étais intéressé pour des sacoches avant et j'hésite entre des Vaude Discover (étanche et légères) ou des classiques Ortlieb Front Roller. Mais j'ai cru comprendre en lisant le topic que les Discover sont certes légères mais moins résistantes

Salut,Concernant la contenance de l'éventuel sac à dos d'appoint, je reprends une idée citée plus haut, que j'avais lu également dans d'autres discussions, et qui consiste à embarquer un sac de 30/40 L en lieu et place d'un système " tout en un " de type Karakorum... GSA cite 20/30 L, d'autres un peu plus.
Si l'idée ne me convainct pas, je dis seulement que pour que ce sac soit utile il faut une contenance d'une quarantaine de Litre, je pense, car si tu veux y rentrer une tente, un matelas, un duvet, un réchaud et une popotte.... je vois pas comment tu peux faire avec moins ???????????Le but du jeu, c'est quand même d'embarquer une partie de sa maison pour passer trois mois sur la route dans un minimum de confort. En fait, les sacoches arrières ne contiennent que 50 L en tout et franchement... çà fait pas bésef !!!! Une fois remplie de tous les vêtements, d'app photo, de cartes, de matos de toilette ou d'une pharmacie, j'estime à une bonne quarantaine de litres supp la place qu'il te reste à trouver sur ton vélo pour la partie camping.Je précise que je compte me passer - à première vue - de sacoches sur les roues avants !!!Au fait, qui peut me dire combien de Kg en moyenne un porte-bagage arrière peut supporter ?Merci,
A PLUS

c'est très variable des porte-bagages arrières sont annoncés à 25 kg, quelques uns à 30 kg voir 40 kg pour le tubus cargotubus, pletscher indiquent le poids supporté sur leurs sites moi j'ai des Pletscher il me semble me souvenir que c'est gravé dessus.d'autres marques hélas ne précisent rien sur leurs sites (Zefal, topeak) mais par contre sur le site d'un détaillant on trouve une indication !tu veux te passer de bagages avants je ne comprends pas.
Avec des bagages bien répartis ton centre de gravité est bien centré donc ton vélo est plus maniable.en plus tu veux du volume : moi avec 4 sacoches arrières (2 à l'avant et 2 à l'arrière) j'ai 80 l
+ un sac de voile contenant la tente et un matelas que je met sur le porte bagage avant (porte-bagage arrière monté à l'avant en plus du porte bagage avant surbaissé)
+ un sac de voile contenant mon duvet non compressé (car j'en ai marre de me battre tous les matins pour le compresser)

salut,je crois que site "cyclo-randonnée" est bon marché, c'est là que ma nana et moi avons acheté nos 8 sacoches vaude : de la meme matière que les baches de camion.nous partons dans 10 jours avec une montagne d'affaires : heureusement que nous avons les sacoches avant + un petit porte paquet qui se fixe sur les v-brake de la fourche.baroudeur56 a raison de ne pas vouloir desequilibrer sa direction. j'utiliserai l'avant pour les fringues, matelas, duvets. du volume pas trop lourd pour avoir plus de place derriere.pense à mettre le plus lourd le plus bas possible. pour limiter l'effet de "balancier" quant tu t'actives dans les montées. à mon avis, du poids sur le porte bagage arrière est plus genant qu'au fond des sacoches avant.a+ christophe

.... et le plus fort, c'est que je suis sur que tu as raison mon cher Promeneur !!!En plus, tu n'es pas le premier qui conseille de fixer des sacoches à l'avant ne serait-ce que pour des questions d'équilibre, mais que veux-tu, je n'arrive pas à me faire à cette idée... C'est que les Cévennols sont têtus figure-toi !En fait, je commande mes Vaude Aqua Back pro de 50 L en même temps que le vélo et je commence à les remplir. Je regarde la place qu'il me manque, et j'avise en fonction. J'ajouterai un sac boudin à l'arrière, c'est sur, et je testerai le tout sur mes routes d'entrainement. S'il me manque de la place ou si je constate que le vélo manque d'équilibre, je suivrai ton conseil... Mais à première vu, sacoches arrières, 50L + sac boudin, 30/40 L + sac guidon (8L) = 90/100 Litres, ce qui me parait largement suffisant, non ????A +,
Nath