Ryanair: un vent de fronde chez les ''payeurs'' publics?

moi ce que je ne peux accepter du patron d'une compagnie aérienne ce sont des propos du style : nous allons faire du long courrier pour pas cher (ils avaient probablement en vue la flotte AerLingus) et les PNC feront des...... aux passagers à forte contribution (la vidéo est disponible sur le net à celui qui veut la voir, incroyable mais vrai hélas)quand un homme, qui a sur le plan des ressources humaines, une réputation déplorable est capable de tenir en public devant des caméras de TV des propos aussi dégradants pour la condition féminine (et masculine, qui sait...) rien ne peut sortir de bon de sa fréquentationAirbus n'en veut pas, Boeing ne veut plus entendre parler de ses conditions...ah, oui, il reste des passionnés pour voler sur Air Radin et faire l'impasse d'un tel comportement au seul motif qu'ils y trouvent un avantage perso au fait la gaterie en long courrier, c'est pas au programme, heureusement !

Je me suis bien marré en lisant cela.
Humour volontaire, j'en suis sûr - humour involontaire, ce serait trop beau, mais on ne sait jamais !S'il faut ne voler que sur les compagnie dont les dirigeants sont moralement irréprochables à tous points de vue, je crois qu'on n'est pas près d'accumuler les heures de vol !
Comme tout le monde (sauf quelques naïfs), je me f...iche pas mal de ce que disent et font les patrons de compagnies aériennes, du moment qu'ils m'offrent des vols à des prix avantageux, pour des destinations et avec des horaires intéressants, dans de bonnes conditions de sécurité.Tout le reste n'est que littérature de roman feuilleton.

A aucun moment qq'un n'a dit ici, ni meme sous entendu, que Ryanair etait le seul à beneficier de subventions.Maintenant, c'est qd meme mieux de repondre aux arguments donnés dans le sujet, et notamment en donnant:
- des cas similaires de ce qui s'est passé à BSL, Vitoria ou Manchester (arret brutal et total des opèrations, erreurs evidentes de la part de ryanair mais toute la com justifiant la decision par le niveau des taxes aeroport)
- un cas similaire de directeurs mis en examen pour faux et usage de faux
- un cas similaire de ce qui s'est passé a strasbourg
- un seul rapport de la cour des comptes mettant en cause les pratiques d'easyjet ou de wizzair comme ceux denoncant les pratiques de ryanair, qui commencent à s'amoncellerPar ailleurs, tu dis que "ryanair fait ca ouvertement". Quelle naiveté, et une grave meconaissance de l'entreprise. Il n'y a aucun sujet plus secret chez Ryanair que le niveau des subventions. Il doit y avoir moins de 10 personnes chez eux qui connaissent le montant, alors NON Ryanair ne fait pas ca ouvertement. Les chiffres commencent à sortir à l'initiative des rapports des cours des comptes, et non de Ryanair (bien au contraire meme).Je suis persuadé que si Ryanair n'effectuait pas ses vols, d'autres le feraient avec un meilleur produit meme si probablement des prix legerement plus elevés. Vu le type de passager, je ne suis pas sûr du tout qu'une hausse des prix de 10€ fasse totalement fondre le trafic, et qu'un acteur comme flybe avec un module plus petit, des tarifs legerement plus elevés, des subventions legerement moins elevés et des relations commerciales plus apaisées puissent operer ces routes de maniere rentable, et non sous perfusion.

tout t'offusques comme ca?
Le sens de l'humour ca te dit quelque chose ?
Tu aurais du garder ca de coté pour ouvrir un autre topic la semaine prochaine !
Va falloir trouver un truc !

Il y a déja de quoi... il suffit de lire les journaux de demain !

Y a toujours un truc sur Ryanair...MOL est content, on fait connaitre sa marque sans qu'il depense un rond !
Ce matin, RTL, heure de grande ecoute (8H30), Ryanair va depasser Air France en 2010 en volume de pax annuel.Ryanair par ci, Ryanair par là...après les curieux a force d'entendre cette marque vont faire un tour sur le site, tombe sur le flash promo actuel à 1, 5, 10 euros, et hop le tour est joué !
MOL Made !

Ce n'est pas parce que Ryanair est celle qu'on montre toujours du doigt (y a qu'à voir ce forum ou les autres) avec des hostilités monstrueuses et que beaucoup en font leur cheval de bataille (un mec sur un forum ou un élu d'une collectivité) que les autres n'utilisent pas les mêmes pratiques ! A moindre mesure certe, et encore. Il y a un silence total de la part des autres transporteurs low-cost à ce sujet, et la question cette fois c'est de savoir pourquoi ne dénoncent-ils pas cette pratique alors que ca serait l'occasion d'enfoncer et d'isoler Ryanair.Dans la mesure où cela fait des années maintenant qu'on voit des articles de journaux, des commissions d'enquête etc, ça me parait quand même assez ouvert. Maintenant qu'on en connaisse pas le montant exact, oui ça c'est sûr... Mais la pratique en général oui !

Et FUE, LPA, TFS, ACE tu testes quand ?

Daytrip à Tenerife !!!
Waow ca faut le faire !Moi quand jy vais pour le week end (Samedi - Lundi) j'ai déjà le sentiment d'etre fou, mais un day trip si loin ! chapeau !
C'est dommage car là bas la vie est pas chere question transport, bouffe, logement.

Vivement que Beauvais -Tille s'agrandissent que FR puissent faire plus de destinations vers le sud.

es-tu certain que la CCI de l'Oise va continuer à mettre de l'argent ?que la région va continuer de banquer, au seul bénéfice (ou presque) d'une compagnie critiquée, alors que la réforme des Chambres Régionales des Comptes pour l'intégrer à la Cour des Comptes est (lentement) en marche....compte tenu de la teneur de l'article et des choses qui se racontent dans l'Oise, pas si sur que les dépenses d'infrastructure continuent : la piste de Beauvais a déja été améliorée il y a peu de temps en matière d'aides à l'atterrissage..... ILS catégorie (sais pas le numéro...)on va peut être se calmer, non ?

au seul bénéfice de la collectivité (incluant des strates de tout bord, gauche à droite), de l'aéroport et du syndicat mixte, de tous les passagers d'origine (de la zone de chalandise entière (de rouen à soissons, de amiens au nord de l'ile de france)), des 1000 employés, des nombreuses entreprises qui s'implantent au coeur de l'échangeur de Beauvais (Aéroport, A16, proximité A1, proximité Idf), de l'économie directe et indirecte, et je pourrais en citer d'autres.ah oui, j'avais oublié que le courrier picard est une source d'information très sûre et le reflet de ce qui se pense ahahahahaha, laisse moi rire.

Le Courrier Picard est LE journal régional, non ? on peut supposer qu'ils ont, tant à la CCI que dans le monde politique, quelques sources d'information qui tiennent la route ?si cela était 100 % bénéfice pour l'activité locale je crois que la CCI soutiendrait l'initiative sans limite.... et sans débat interne et contestation : je suis persuadé que c'est loin d'être le cas. Et il faut une limite à ce genre de pression financière, elle semble être atteinte.que tu aimes voler FR est ton choix mais ne demandes tout de même pas à toute un région de banquer pour toi : dans le budget d'une CCI il y a aussi l'apprentissage des jeunes et dans celui d'une région l'enseignement : ce sont des causes prioritaires face aux bénéfices d'une low cost quelque peu ''prédateur'' dont le chantage semble l'arme de négociation la plus courante

Son caractère prépondérant lui confère la raison, la sagesse et la neutralité au courrier picard ?? première nouvelle
La CCI soutient l'initiative à 100% puisqu'elle est part du syndicat mixte !Moi que j'aime voler avec Ryanair ou non, (je n'en suis d'ailleurs pas un utilisateur régulier), donc cela n'a rien à voir avec le sujet. Mais argumenter sur la personnalité de tes interlocuteurs dans ce débat semble être ta seule voie de défense. Tu n'as pas à me citer. Moi je mets en lumière des faits réels de développement de l'emploi et de l'économie beauvaisienne, Communauté, Département et Région. Des faits et chiffres que je ne retrouve JAMAIS par exemple dans le courrier picard.Quand à l'apprentissage des jeunes et l'enseignement, qui a dit que la CCI ou les collectivités privilégiaient telle ou telle activité ????? le courrier picard ???? d'ailleurs l'apprentissage n'a t-il aucun rapport avec le développement de l'emploi ? de l'aéroport, des entreprises qui travaillent indirectement pour l'aéroport ou des entreprises qui s'implantent à Beauvais parce qu'on peut aller partout en Europe ?