Air France: subtilités du Revenue Management (Yield) / Classes Tarifaires

Que reste-t-il donc à AF ?

Pour quelqu'un qui n'aime pas les "gros mots" et le second degré, tu devrais savoir Spiderben que ce n'est pas très poli d'écrire en rouge!Il reste un grand nombre de touristes qui remplissent les avions, et un produit éco sur les Etats-Unis qui n'est pas mauvais. Autrement, je ne vois pas trop...En particulier en Business et Première.

Il reste un grand nombre de touristes qui remplissent les avions, et un produit éco sur les Etats-Unis qui n'est pas mauvais. Autrement, je ne vois pas trop...En particulier en Business et Première.

Tout cela m'amène à me demander pourquoi AF ne pourrait pas envisager une classe supérieure économique.

Je pense que la classe Affaires et Première ne sont pas si mauvaises que cela. Tout dépend des compagnies comparées à AF. Trop facile de détruire AF en la comparant seulement avec une partie des compagnies majeures...

je remarque qu'il y a les : pro-AF : surtout des employés de AF et donc c'est tout à fait compréhensible qu'ils défendent leur travail), anti-AF : en général des gens voyageant uniquement en classe Affaires et Première et qui sont obligés de voyager avec AF (sinon ce sont des masos) neutre-AF : les autres (qui savent faire la part des choses)

Il faudrait arrêter tous ces clichés sur les compagnies américaines, CO et UA proposent des classes Affaires tout à fait convenables, et bien meilleures à mon goût que AF. Compagnie qui reste en définitive en dessous des "bonnes compagnies". Et puis est-tu un voyageur régulier des classes Affaires et Première pour pouvoir comparer?
Et j'attends toujours ce document qui prouve que 90% des passagers de la compagnie sont satisfaits. Mais j'ai comme l'impression qu'il n'arrivera jamais...

No comment...Détruire AF? Cela est très révélateur de ta mentalité et de la façon dont tu débats. Non t'en fais pas, nous ne détruisons rien du tout. Les avions continueront à décoller tous les matins, les passagers que ça arrange de prendre cette compagnie, les profits à rentrer, et ainsi vont les choses! Ce n'est pas VF qui va détruire une compagnie, la faire ou la défaire...C'est ridicule. Au mieux, émettons nous quelques critiques construites, et proposons quelques améliorations. Mais parler de destruction, je trouve ça un peu gros. Décalé.Comment cela, certains forumeurs ne détruisent pas l'image de AF en la comparant aux super compagnies asiatiques et autres ? Alors j'ai du raté plein d'épisodes.Il faudrait arrêter tous ces clichés sur les compagnies américaines, CO et UA proposent des classes Affaires tout à fait convenables, et bien meilleures à mon goût que AF. Compagnie qui reste en définitive en dessous des "bonnes compagnies". Et puis est-tu un voyageur régulier des classes Affaires et Première pour pouvoir comparer?Bien sûr que je ne suis qu'un tout petit voyageur en classe économique dont l'avis est bien sûr sans aucun valeur face aux redoutables voyageurs fréquents platinum (pourquoi pas diamant) voyageant uniquement en classe Affaires et supérieurs.Sans vouloir vexer personne, un FT Tempo trouvera forcément formidable l'Espace Affaires (lors d'un surclassement ou billet prime) puisqu'il n'a pas d'autre référent, et ça sera forcément tout de suite la plus belle cabine du monde! En revanche, un FT Business aura un esprit critique bien plus aiguisé puisqu'il connaît bien le produit, aura comparé avec d'autres compagnies. Il semble alors que l'opinion d'un FT Tempo qui n'a pris la Business que 1/2 fois ne soit pas du tout pertinent. Il ne pourra que apprécier...puisqu'il comparera à la Tempo! Or une comparaison pertinente se fait forcément entre deux mêmes classes de voyage. As-tu voyagé en Business dans d'autres compagnies?Et toi, quelles sont les compagnies avec lesquelles as-tu voyagé en classe Affaires ?Etrange de voir comment tu oublies une dernière catégorie, et à laquelle tu sembles appartenir au lu de tous tes messages (toujours la même chansonnette). Comme cela a déjà été rappelé, il y a aussi la catégorie des passionnés par AF. Ils représentent évidemment une infime minorité par rapport à tous les passagers de la compagnie, mais force est de constater qu'ils sont présents en masse ici! Mais cette passion n'est pas assumée, souvent contournée et déguisée. Lorsque je vois qu'il y a des forumers ici (toi, yop, pépito, ovcdg, rains, mynameismud, et d'autres...) dont plus de 90% des posts concernent AF, et toujours le même son de cloche dans tous les post ("AF compagnie géniale, vous êtes d'affreux jojos de la critiquer"), alors moi j'appelle ça une passion. Impression d'autant plus renforcée quand je vois que ces mêmes éditent souvent plusieurs posts par jour, tous aussi élogieux les uns que les autres (bon on les truffe tout de même de quelques chiffres, question que ça fasse plus objectif) matin comme soir, y compris à Noël et durant les vacances, alors moi je ne vois pas comment on peut appeler ça différemment d'une passion. AF est certes la compagnie nationale, et c'est donc normal qu'elle cristallise la majorité des débats ici, mais enfin à ce point! (Certains ont édité 500/1000 posts sur AF!!). C'est que c'est une vraie passion. Dommage que ce ne soit pas davantage assumé...Je voyage à 90 % avec AF (par choix et non par obligation) donc je peux me permettre de donner mon avis sur cette compagnie. Je n'ai jamais affirmé que AF est une compagnie géniale. Quand je parle de AF, c'est aussi bien pour les bon côtés que pour les mauvais. Je ne suis pas Français, je n'habite pas en France et je ne travaille pas en France donc le sentiment "AF Compagnie Nationale", je m'en tamponne Je ne pense pas que vous soyez non plus représentatifs de l'ensemble des passagers de la compagnie, ni de l'éventuelle satisfaction qu'elle peut procurer.Je me sens un peu plus représentatif de l'ensemble des passagers que toi en tout cas.Et j'attends toujours ce document qui prouve que 90% des passagers de la compagnie sont satisfaits. Mais j'ai comme l'impression qu'il n'arrivera jamais...Mais qu'est-ce qu'un passager satisfait ? Pour certains, le fait de partir et d'arriver à l'heure suffit amplement. Pour d'autres, avoir une TV individuelle qui fonctionne suffit...

Un message pour répondre à ton post précedent. Je relève que tu dis qu'Air France reste en dessous "des bonnes compagnies".
Je m'indigne de cette réflexion, je suis steward chez Air France et je l'assume complêtement

Les cabines l'Espace d'Air France sont de très belles cabines

Alors certes c'est vrai, je ne suis pas objectif, mais j'ai l'oeil critique

Bonjour David,J'abandonne, on ne peut vraiment pas discuter avec vous, c'est soit discute avec moi avec comme préalable "nous sommes excellents", soit on avance pas.

Cependant il faut que tu comprennes qu'il serait mal venu que je me tire une balle dans le pied. J'ai conscience que nous ne sommes pas les meilleurs tous les jours, mais nous arrivons tout de même à nous situer très convenablement.
Il serait fou que les employés d'une entreprise ne croient pas un minimum en elle. Je le répète, je ne suis pas objectif, mais je sais quelles sont les choses qui ne fonctionnent pas. Il me faut simplement adopter un esprit de réserve.

Je crois honnêtement faire un travail de haute qualité à bord (je dis ça en toute simplicité), et je sévis souvent en J et en P

Une dernière question Julien, à quand remonte ton dernier vol avec nous?

Je pense que les résultats doivent davantage tourner autour de 65/70%, ce qui semble plus logique et proche de la réalité qu'un score de 90% de république bananière.